Mercedes no pensó en copiar los pontones de Red Bull o Ferrari en 2022

Mercedes apostó por un diseño 'sin pontones' revolucionario para estrenar la nueva era que no dio el resultado esperado. Aunque no abandonó el desarrollo de su apuesta y conforme avanzó la temporada dieron pasos hacia delante.

"El concepto de los pontones era algo con lo que teníamos que comprometernos durante un año de manera realista. Si nos hubiéramos centrado en tratar de encontrar una solución rápida, es posible que hubiéramos copiado. Lo hubiéramos implementado y a ver qué pasaba", ha comentado el director de ingeniería de Mercedes, Andrew Shovlin, en declaraciones a Autosport.

"Sin embargo, nuestro objetivo siempre fue tratar de entenderlo por nosotros mismos y aprender a encontrar nuestro propio camino, porque si quieres ganar, si quieres ganar carreras y campeonatos, no lo logras copiando el diseño de los demás", ha expresado.

Shovlin asegura así que nunca se plantearon copiar a sus rivales, especialmente a Red Bull y Ferrari, y señala que seguirán en esa línea. "Todos nuestros coches tienen características pioneras, tenían ideas inteligentes. Hemos tratado de ser líderes en tecnología, así que seguiremos haciéndolo", ha apuntado.

El rendimiento de los Mercedes en 2022 ha tenido altibajos. Las flechas de plata confían en revertir la situación para la próxima temporada y buscan conseguir que el rendimiento general del coche sea el adecuado.

"En Brasil no teníamos el coche más rápido, pero pudimos adelantarlos y pudimos obtener el doblete. Por lo tanto, hacerlo rápido en recta no es nuestra máxima prioridad", ha asegurado Shovlin. 

"Uno de los más rápidos en recta es el Williams, pero eso no define su nivel de rendimiento", ha afirmado. 

"La prioridad siempre será el rendimiento básico del coche y colocarlo en el lugar correcto", ha añadido.

Uno de los principales problemas con los que ha tenido que lidiar Mercedes ha sido el rebote. Un aspecto que están convencidos de que mejorará, aunque no desaparecerá, en 2023.