Carlos Sainz: "Quiero devolver a Williams al lugar que se merece"

James Vowles, el ‘team principal’ de Williams, lo ha fichado precisamente por eso. Fue impresionante el trabajo que hizo en su día con Renault, más el que realizó con McLaren y sobre todo su implicación en Ferrari. Sainz eligió Williams, prefiriéndolo a Audi, porque está convencido de que el equipo británico está en mejor situación a corto y medio plazo que el de los cuatro aros.

¿Cuánto tardará la empresa de Sainz en dar sus frutos. "Es algo que no se puede predecir, no puedo responder. Seguro avanzaremos, pero es imposible saber cuánto tiempo tardaremos en llegar", explica el madrileño.

Su llegada ha sido providencial para Williams. Un piloto de experiencia no sólo en el pilotaje sino también en las cuestiones técnicas de referencia, un gran trabajador.

Obviamente sabe que 2025 es de transición, que la aventura de verdad comenzará en 2026. "El próximo año será duro, de aprendizaje. Ya lo ha dicho James Vowles. Será preparación para el cambio de reglas".

Los últimos títulos de Williams, tanto pilotos como constructores, datan de 1996 y 1997, con Damon Hill y Jacques Villeneuve, así como el motor Renault. Pero en 2003, con Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya, no estuvo muy lejos del título.

"Sé que una de mis cualidades es ayudar a un equipo a rendir mejor y saber en qué dirección deben ir. Estoy ante un desafío difícil de explicar, que algunas personas no entienden. Pero esto me motiva mucho y vamos a empujar todos en la misma dirección. Esto me motiva. Estoy totalmente decidido a ayudar al equipo a volver al lugar a donde pertenece", ha señalado Carlos.

Pasar página es importante… pero Carlos sabe que se necesita un tiempo y que, sobre todo, hay que ver cuando afronte sus primeros virajes con Williams lo que pensará que el Ferrari hacía esto aquí, tenía ventaja allí. Estas referencias serán importantes en su nuevo trabajo.