Maserati reafirma su compromiso con la Fórmula E hasta 2030

Después de cinco meses sin ninguna novedad sobre los fabricantes para la era Gen4, hoy hemos sabido que Maserati seguirá en la Fórmula E hasta 2030. Los italianos, con base en Mónaco, se unen a Nissan, Jaguar, Porsche y Lola.

Maserati reafirma su compromiso con la Fórmula E tras meses de incertidumbre acerca del futuro de Stellantis en la categoría. El gigante neerlandés cuenta con Maserati y DS en el Mundial eléctrico y si bien el futuro de los primeros ya ha sido confirmado, el de los segundos todavía es una incógnita.

El director ejecutivo de la Fórmula E, Jeff Dodds, quien estaba completamente seguro de que firmaría a un quinto fabricante en los test de Madrid, celebra la continuidad de Maserati. El británico remarca que este anuncio es muy importante para su nueva era ante la incertidumbre que se había generado en los últimos cinco meses, en los que no se había confirmado a ninguna marca más.

"Estamos encantados de confirmar el compromiso de Maserati con el Mundial de Fórmula E en la era Gen4, junto a Stellantis. Ambos han sido una parte muy valiosa de nuestra categoría y han mostrado un rendimiento notable en la pista. Su continua participación, junto a otros fabricantes es un gran testimonio del estatus de la Fórmula E como plataforma competitiva para la movilidad eléctrica", ha comentado Dodds en un comunicado oficial.

Maserati llegó a la Fórmula E en 2023 tras adquirir la estructura de Venturi y empezar a trabajar como fabricante, no en su totalidad, pero sí con sus propios sistemas y beneficiándose de la colaboración con DS. Si bien han ganado carreras en sus dos primeras temporadas, la consistencia, que es tan importante en esta categoría, no ha estado ahí y eso les ha impedido estar en la batalla por los títulos hasta ahora.

Con Maserati ya confirmada, la Fórmula E ya entra en la ventana óptima de fabricantes para la era Gen4, que está entre los cinco y los siete. Aún quedan por resolver las incógnitas de lo que ocurrirá con DS, si seguirán bajo el mismo nombre, lo harán bajo el nombre de otra marca o se marcharán. También el futuro de Mahindra no está nada claro y la estructura india no tomará una decisión hasta mediados de enero, cuando concluirá el plazo de inscripción.