BMW Serie 2: puedes comprar una berlina, Diesel y con carácter deportivo por un precio bastante tentador

Hablar de berlinas en los tiempos que corren casi se hace extraño, pero más aún si en la ecuación entran en juego motores Diesel. Los SUV y la electrificación, ya sabéis. Pero no, el BMW Serie 2 Gran Coupé pone en marcha su segunda generación con una receta de la que se acaba de comunicar su precio. Se vende desde 42.500 euros con un motor Diesel de 2.0 litros de cuatro cilindros con 150 caballos como punto de partida.

Este mismo motor se vende también como microhíbrido, en este caso con 163 caballos, etiqueta eco, y por un precio inicial de 44.300 euros. Prácticamente por el mismo coste, 44.000 euros, empieza la oferta en gasolina. En este caso es con un motor de 1.5 litros tricilíndrico con 170 caballos también microhíbrido y, por tanto, con el mismo distintivo medioambiental.

La joya de la corona es la versión M235 xDrive, que además de una puesta a punto más deportiva y tracción total, alcanza con su motor de gasolina de 2.0 litros sin electrificar una potencia de 300 caballos con el que puede acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en tan sólo 4,9 segundos. Todas las versiones tienen cambio automático de doble embrague con siete velocidades.

UNA SEGUNDA GENERACIÓN SIN QUE HUBIESE RESTYLING DE LA PRIMERA

Una de las grandes curiosidades que encierra el BMW Serie 2 Gran Coupé es que ha estrenado su segunda generación sin que haya habido una puesta al día de la primera. No es habitual en ninguna marca, lo que ha provocado que los cambios, tanto estéticos como de equipamiento, se hagan notar más si cabe.

El nuevo Serie 2 Gran Coupé 2025 es un coche algo más grande que su predecesor, 2 centímetros de largo para alcanzar los 4,55 metros. La distancia entre ejes es de 2,67 metros, mientras que la anchura y la altura se quedan en 1,80 y 1,45 metros, respectivamente. Esta última cota es 2,5 milímetros mayor que antes.

Lo que no cambia es que es un coche de cuatro puertas y con cinco plazas en su interior. Un interior que hereda la nueva filosofía de BMW, con una doble pantalla digital y una reducción drástica de los controles físicos. La parte que hace las veces de cuadro de instrumentación tiene un tamaño de 10,25 pulgadas, mientras que la central, para el sistema multimedia, es de 10,7 pulgadas. Entra en juego además una nueva tapicería Econeer fabricada con PET reciclado. Por su parte, el maletero tiene 430 litros de capacidad en las versiones de combustión pura y de 360 en las microhíbridas.

CUÁNDO SE PUEDE COMPRAR Y CUÁNTO CUESTAN SUS PRINCIPALES RIVALES

BMW ha confirmado que el lanzamiento comercial del nuevo Serie 2 Gran Coupé se va a producir en marzo de 2025. Desde entonces volverá a rivalizar principalmente tanto con el Mercedes-Benz CLA Coupé como con el Audi A3 Sedán.

El modelo de la estrella tiene una gama mecánica más amplia que la del Serie 2 Gran Coupé, ya que hay versiones de combustión, microhíbridas y una híbrida enchufable. Con motores de gasolina microhíbridos se vende con 163 caballos desde 43.600 euros y con 224 caballos desde 52.000. Los Diesel tienen 150 y 190 caballos con un precio de lanzamiento de 45.560 y 45.900 euros, respectivamente, mientras que el híbrido enchufable cuesta un mínimo de 52.100 euros. Además hay dos versiones AMG, con 306 y 421 caballos, se van hasta 67.800 y 85.365 euros cada una.

Por su parte, el Audi A3 Sedan se vende a partir de 33.900 euros con motor de gasolina de 116 caballos y desde 35.250 euros con 150 caballos. Ambas mecánicas pueden ser microhíbridas, desde 36.100 euros en el primer caso y desde 37.500 en el segundo. Hay un motor Diesel en la gama con 116 caballos desde 36.000 euros, mientras que las opciones más deportivas son el S3 y el RS3, que alcanzan 333 y 400 caballos de potencia sin ningún tipo de electrificación desde 66.750 y 85.000 euros, respectivamente.