Low-cost y seguridad no tienen por qué ser incompatibles: un coche indio saca 5 estrellas en las pruebas de impacto

Eso no quita que algunos coches en concreto sí que han conseguido las cinco estrellas Euro NCAP. En 2018, un Skoda que costaba unos 8.800 euros lo hizo. Hoy los precios de los coches han subido y las pruebas son más estrictas.

Sin embargo, la filial india de Suzuki, Maruti Suzuki, lo ha conseguido. El ensayo se ha hecho de acuerdo al protocolo Global NCAP, que está diseñado para países con unos estándares de seguridad más débiles que los europeos o con una falta de legislación al respecto.

El coche en cuestión es el Suzuki Dzire, un modelo que puede tener un motor de 1.2 litros de gasolina de 80 caballos o bien funcionar con gas natural comprimido con 70 caballos de potencia.

Las pruebas le han otorgado cinco estrellas en protección de adultos y cuatro estrellas en protección para niños. Ofrece seis airbags ESP, asistencia al arranque en pendiente y protección de peatones. Suzuki estaba tan segura de que superaría la prueba que la ha hecho de forma voluntaria.

El resultado final es espectacular. Maruti Suzuki puede sentirse orgullosa del objetivo conseguido, pero lo más importante es el compromiso adquirido por la marca. La generación anterior del Dzire sólo ofrecía airbags frontales y el ESP, y sólo recibió dos estrellas al descubrirse carencias notables en la protección de los pies y en los golpes laterales. Tampoco ofrecía protección para la cabeza en la prueba del ‘poste’.

Otro caso paradigmático que nos muestra el camino recorrido es el Suzuki Baleno, que se vende en Sudamérica. En las pruebas Latin NCAP, sacó un cero. ¿Qué puntuación tendría en Europa con el Euro NCAP? Es fácil pensar que no sería distinto.

El Suzuki Dzire es especialmente importante porque nos muestra un camino y confirma que es posible compaginar un vehículo low-cost con los últimos estándares de seguridad.

Este coche cuesta el equivalente a unos 8.000 dólares en la India. Un precio que en Europa nos parece extraordinariamente bajo, pero que en ese país no lo es tanto. La comparación directa no es realista, pero eso no le quita interés y pone en evidencia que los últimos avances en materia de seguridad se pueden hacer extensivos a todos los segmentos, también a los más económicos.