Di Grassi quiere una carrera de Fórmula E en Macao: "Es el mejor circuito del mundo"

Di Grassi ha sido uno de los últimos pilotos en pronunciarse acerca del calendario de Fórmula E, aunque en vez de dar su opinión acerca del mismo, ha señalado los destinos en los que le gustaría correr. El primero de todos es Macao, el mejor circuito del mundo para él, pero también le gustaría que la categoría fuera más agresiva y visitara más trazados de Fórmula 1 como Nürburgring.

"Estamos cambiando un poco a más circuitos tradicionales, pero mantenemos Londres, Berlín, Sao Paulo es nuevo, es un circuito callejero, está bien también. Yo creo que precisamos ir a Macao, porque es el mejor circuito del mundo, el coche de Fórmula E está bien alineado para correr allí", ha comentado Di Grassi en una entrevista con SoyMotor.com en Madrid.

"Yo sería más agresivo con el calendario de la Fórmula E. Yo haría, por ejemplo, una carrera en Nordschleife, en Nürburgring, y otros circuitos en los que la Fórmula 1 puede correr", ha añadido.

Con 131 carreras en su historial, sólo se ha perdido el ePrix de Ciudad del Cabo en 2023, Di Grassi es el piloto con más historia de la Fórmula E. El brasileño probó el primer coche de carreras eléctrico allá por 2013 en Los Ángeles y ganó la primera carrera en Pekín un año después. También sabe lo que es ser campeón y su larga etapa en este Mundial, la considera la mejor de toda su trayectoria.

"Para mí, ha sido la mejor parte de mi carrera en el automovilismo, porque empecé desde el inicio, desde el día cero hasta ahora. Ha cambiado mucho en 12 años en total, pero yo estoy muy contento de haber estado en todas las carreras, de poder haber sido campeón en 2017, de haber sido competitivo en esta categoría que tiene tantos talentos y tantos equipos tan fuertes", ha indicado.

Al igual que otras estrellas de la Fórmula 1, caso de Fernando Alonso o Lewis Hamilton, Di Grassi empezará la temporada 2025 con 40 o más años. El brasileño está comprometido a largo plazo con el proyecto de ABT, Lola y Yamaha, pero su intención es ir año a año. Por ahora, se siente competitivo y capaz de luchar por todo con un coche correcto, pero el día que no se vea así, no dudará en poner fin a esta increíble aventura eléctrica como piloto.

"Yo tengo un contrato multianual con Lola, pero yo voy año a año. Si yo pienso que soy competitivo, que estoy haciendo un buen trabajo, voy a continuar, sino también está bien para acabar mi carrera. He hecho lo que me gustaría en Fórmula E, pero siempre con la posibilidad de hacer más. Yo siento que estoy pilotando a un nivel suficiente para hacer más podios y más victorias, y con el coche correcto, luchar por Campeonatos", ha expresado Lucas para cerrar.