Pirelli completa con éxito su doble test de neumáticos 2025 y 2026 en Mugello

Las condiciones meteorológicas adversas arruinaron la jornada de test del martes en Mugello y esto ha hecho que Pirelli sólo tenga un único día para recopilar toda la información. Lo positivo es que han tenido tres equipos al mismo tiempo en pista. Red Bull trabajó en el desarrollo de los compuestos más duros de 2025, al igual que Ferrari.

Al mismo tiempo, McLaren rodó con neumáticos prototipo de 2026, con Lando Norris a los mandos durante todo el día. El británico ha sido el segundo piloto en saborear la Fórmula 1 del futuro, después de que lo hiciera Felipe Drugovich en Barcelona y lo ha hecho con un coche mula adaptado a la normativa de 2026.

Si bien Red Bull ha alineado únicamente a Liam Lawson durante todo el día, en Ferrari han dividido el trabajo entre sus dos pilotos oficiales. Carlos Sainz ha rodado por la mañana y la primera parte de su test, la ha llevado a cabo con neumáticos intermedios, dado que la pista todavía estaba húmeda. Por la tarde, Charles Leclerc ha tomado el relevo.

El trabajo de los neumáticos 2025 se retomará en los Libres 2 del GP de México, donde los diez equipos probarán la gama más blanda de la próxima temporada. Los italianos tendrán un total de 90 minutos, con 20 coches rodando al mismo tiempo y toda esa información será vital para llevar a cabo los cambios oportunos antes del próximo test en Abu Dabi tras el final de la temporada.

En clave 2026, el próximo test será con Alpine en Magny-Cours los días 13 y 14 de noviembre. La firma francesa también deberá preparar un coche mula adaptado al futuro reglamento antes de poner rumbo al GP de Las Vegas para el último triplete del año. Por ahora, se desconoce si estará en pista uno de sus pilotos oficiales o si rodarán Jack Doohan, Victor Martins o Kush Maini, sus pilotos de pruebas.