¿Cuáles son las actualizaciones de Red Bull para tratar de resurgir en Austin?

El título de Max Verstappen está en peligro. 2024 se ha salido de la norma general marcada en los primeros años de la actual normativa, y ha hecho a Red Bull replantearse ciertos aspectos. McLaren ahora es más rápido en pista, y Lando Norris tiene complicado, pero no imposible, ponerle las cosas muy difíciles al neerlandés. Son 52 puntos los que les separan antes de la carrera de Austin. Y en el equipo de las bebidas energéticas no quieren más sorpresas. 

Tras la carrera de Singapur, los de Milton Keynes fueron sinceros: quieren aprovechar las tres semanas de parón entre un Gran Premio de otro para analizar los problemas y, sobre todo, tratar de darles caza. Así que, según recoge Racing News 365, ya han preparado una 'batería' de mejoras que tratará de devolverles las sensaciones perdidas. 

En principio, los cambios serán de naturaleza aerodinámica. Aunque es cierto que hay un tiempo sustancial entre una y otra cita, no habría demasiada posibilidad de introducir cambios fundamentales a raíz de otros elementos, como el sistema de refrigeración. El tiempo, unido al límite presupuestario que tantos dolores de cabeza da a las escuderías, es clave. 

De acuerdo con el citado medio, Red Bull se centrará en la revisión de la parte delantera del suelo. El objetivo es variar la presión por debajo, en la sección inicial de los canales Venturi. También será crucial el borde lateral del suelo, a la hora de gestionar las 'turbulencias' hacia la parte trasera. 

Otro de los cambios fundamentales será la construcción de un nuevo alerón delantero. Quieren explorar la flexibilidad que buscó Ferrari en Singapur, pero no será con el objetivo de aumentar el rendimiento puro. Según RN365, "la flexibilidad programada de los perfiles del alerón delantero permitirá grandes incidencias de los flaps, proporcionando así mayor carga a baja velocidad y reduciendo el subviraje en las curvas".