Ferrari ya trabaja en 2025, pero quiere introducir "pequeñas mejoras" en Austin

Los equipos ya han empezado a preparar el 2025. No es un secreto para nadie. Sin embargo, también se espera que en Austin lleguen paquetes de mejora que intenten dar 'un punto extra' a los equipos. Y Ferrari tampoco se quiere quedar atrás al respecto, según ha explicado el jefe de equipo. 

"Todos sabemos que ya hemos empezado a desarrollar el coche para el año que viene. Haremos todo lo posible para introducir algunas pequeñas actualizaciones en la próxima carrera", ha desvelado en declaraciones que recoge el portal web italiano Formula Passion. 

"Creo que serán las últimas para todos. Nos ayudarán, pero también ocurrirá lo mismo con los demás equipos. En las seis últimas carreras hemos visto una lucha tan reñida que cada pieza puede marcar la diferencia", ha admitido. 

El de Singapur no fue un fin de semana especialmente fácil para Ferrari. El accidente de Carlos Sainz el sábado y el noveno puesto en parrilla de Charles Leclerc les retrasó mucho en la lucha por intentar llegar al podio.

"Siempre es agradable terminar el fin de semana con una nota positiva y hoy también hemos hecho una buena carrera. Por otro lado, hacer una carrera así sólo aumenta tu frustración después de un mal sábado. Sin embargo, prefiero estar frustrado el domingo por la tarde después de un mal sábado pero una buena carrera que estar frustrado después de una mala carrera. Creo que terminar así también es bueno para afrontar el parón de tres o cuatro semanas con la moral alta", ha explicado Vasseur. 

Sin embargo, pudieron firmar una buena actuación por el domingo, y superar a Mercedes. Así que ha sido algo así como una de cal y otra de arena para la Scuderia. 

"No sé si Lando estaba apretando mucho en las últimas 20 vueltas, pero nuestro ritmo era similar y eso es alentador", ha comentado sobre el desarrollo de la carrera. 

Aunque, realmente, desconoce cuál era la estrategia del piloto de McLaren. Así que se mantiene cauto al respecto, a pesar de analizar los datos que han podido obtener. 

"Tal vez estaba alternando vueltas lentas y rápidas para recargar las pilas y perseguir el mejor tiempo, no presté atención. Al menos el ritmo era similar, aunque el objetivo de hoy no era igualar a Lando, sino remontar y sumar puntos", ha subrayado. 

LOS PROBLEMAS EN CLASIFICACIÓN

No obstante, los mayores problemas vinieron precisamente en clasificación. Aunque finalmente acabaron quinto y séptimo, lo cierto es que su actuación el sábado lastró el domingo.

"El viernes estábamos en mejores condiciones que el quinto y el séptimo puesto. Significa que perdimos algo durante el fin de semana, eso es obvio. Si sales noveno y décimo en Singapur, sabes que algo hiciste mal el sábado. No es el domingo cuando tenemos que culpar a algo o a alguien. Se trata de hacer un mejor trabajo en la calificación", ha recalcado. 

"No estoy seguro, pero creo que en la Q2 estábamos segundos a una décima o algo así. En la Q3 sólo nos sobró una vuelta debido a la bandera roja y desperdiciamos esa oportunidad. Por otro lado, cuando estás luchando por la décima vas buscando el último kilómetro por todas partes. Cometimos un error en la curva 1 y eso fue todo. No quiero culpar a nadie, pero eso forma parte del juego. Tenemos que seguir concentrados", ha analizado. 

De todas maneras, parece que el problema no tuvo que ver con los calentadores de los neumáticos. Pero, ¿estaban los compuestos demasiado fríos cuando salieron del box?

"Creo que no tuvo nada que ver con los calentadores de neumáticos. Cuando salíamos de boxes todos estábamos jugando, porque nadie quería ser primero o último. Hicimos como que sacábamos el coche del garaje, todos nos copiábamos, y nos quedamos un rato en la puerta", ha explicado. 

"Luego casi recuperamos la temperatura, pero es cierto que llegamos a la curva 2 con los neumáticos no en las mejores condiciones, aunque sólo un poco. Una vez más, sólo hay una vuelta disponible y buscas el último kilómetro por hora. Si al final –en la parrilla– te encuentras una fila por detrás de la persona que tienes delante, entonces te arrepientes de no haber apretado. Hablé con Charles de ello, es parte del juego", ha añadido al respecto para cerrar.