Gabriel Bortoleto, una apuesta lógica para Audi

Algunos se preguntarán si el movimiento de Mercedes, la apuesta por Kimi Antonelli, es la motivación de Audi.  Pero las dos posiciones de los equipos son muy distintas. Y por tanto, los objetivos y riesgos de uno u otro son absolutamente diferentes.

El fichaje de Antonelli por la estrella ha sido cuestionado. Son muchos los que entienden que es un movimiento ‘precipitado’ o, cuanto menos, ‘adelantado’ en el que el espejo de Verstappen-Audi, el no haber aceptado el ofrecimiento de Jos Verstappen en su día -antes de que fueran a buscar a Helmut Marko- ha jugado un papel importante. Los resultados del italiano en la Fórmula 2 parecen reforzar esta impresión y que lo mejor hubiera sido un año de transición en otro equipo.

Hay un detalle a tener en cuenta. Mercedes juega por el título, por las dos coronas, pilotos y constructores, y se entiende que apostando por un debutante pone en peligro al menos uno de sus dos objetivos.

En el caso de Audi, la cuestión es diferente. No es un equipo ganador y sabe que tardará en serlo. Binotto ya ha puesto una fecha para tener un coche ganador, 2030.

Audi necesita un piloto con experiencia que le ayude a crecer. Hülkenberg cumple ese rol. Y Sainz lo hubiera potenciado. Está claro que el alemán no es el hombre cara a 2030; a sus 37 años recién cumplidos sumaría cinco más; aunque Alonso o Hamilton son competitivos a esa edad, obviamente no parece la apuesta adecuada, o cuanto menos es de tanto o más riesgo que apostar por un joven.

Con Sainz, que tiene sólo 30 años en la actualidad, Audi tendría un piloto que cumpliría ambos roles, guiar la construcción de un equipo y estar en condiciones de llevar el coche a las posiciones de cabeza cuando esté acabado.

Descartado Sainz -quien no lo tenía claro con Audi y los cambios de rumbo recientemente anunciados parecen dar la razón a la desconfianza de Carlos- y visto el panorama de pilotos libres -Bottas está en la misma situación de Hülkenberg, sólo un par de años más joven- Audi ha elegido el camino de formar un piloto joven, de ahí la candidatura de Bortoleto.

Como se ve, las necesidades de Mercedes y Audi son muy distintas, casi opuestas. Uno necesita un piloto de punta ya, el otro tiene tiempo de formar a un piloto.  No se cuestiona si Antonelli debe tener un puesto o no en F1… sino de si está preparado para asumir el rol que Mercedes necesita. No lo olvidemos, Verstappen llegó a Red Bull con una temporada y cuarto de experiencia en Toro Rosso.