Hitech reclama daños y perjuicios a la FIA tras rechazar su candidatura a entrar en F1

Ha sido Joe Saward quien lo ha revelado en su blog Green Notebook,  El periodista británico ya levantó la liebre tras el GP de los Países Bajos, pero tras Monza ha ampliado los detalles. Ha explicado que la cosa viene de lejos y que, al contrario del caso Andretti, se está llevando con total discreción, recurriendo a un arbitraje confidencial en lugar de los tribunales.

El motivo de todo ello es que los abogados del equipo británico sostienen que la FIA no puede estar involucrada en ninguna decisión comercial relativa a la F1, ya que esta es una cuestión exclusiva de Liberty.

En lugar de ir a los tribunales, la FIA habría preferido la vía del arbitraje, para evitar un nuevo escándalo. Este arbitraje habría dado la razón a Hitech y parece que la FIA deberá hacerse cargo de las costas legales, que no serán una cantidad pequeña, seguro.

Está prevista una nueva sesión el próximo 16 de septiembre para evaluar los daños y perjuicios, fijando la indemnización que podría recibir Hitech. 

El equipo fue en su momento propiedad de Dmitry Mazepin, el padre de Nikita Mazepin y patrón de Uralkali, y Oakes lo retomó oficialmente cuando Mazepin fue colocado en la ‘lista negra’ de personalidades rusas a resultas de la invasión de Ucrania. 

Recordemos que Uralkali era patrocinador de Haas para que Nikita corriera con el equipo, pero que el contrato fue roto unilateralmente por el equipo americano a consecuencia de las sanciones. Los Mazepin recurrieron a la justicia para que les devolvieran las cantidades adelantadas por el patrocinio cara a 2022 y obtuvieron el ‘secuestro preventivo’ del equipo antes del GP de Holanda, aunque permitieron al mismo correr en Zandvoort pero no el desplazarse a Monza hasta que la deuda fuera satisfecha.

Oakes sostiene que su oferta era mejor que la de Andretti, aunque la FIA se decidió por esta última. Sin embargo, la candidatura de Andretti ha estado bloqueada por Liberty, lo que en la actualidad ha dado lugar a una investigación del congreso americano y de las autoridades americanas anticompetencia a Liberty por entender que se estarían vulnerando las leyes.

Saward ha dicho que tanto Oakes como la FIA mantienen silencio sobre el tema, como si no supieran nada. Y una aclaración, no son los Mazepin quienes están detrás de la operación Hitech para entrar en F1 sino Vladimir Kin, multimillonario de Kazajistán. Al menos esto es lo oficial.