¿Vuelve Mitsubishi al Dakar? en el Rally Sertoes debuta un T1+ preparado en Brasil

La iniciativa, sin embargo, no parte de Mitsubishi Japón o Ralliart, sino de Mitsubishi Brasil y Spinelli Racing, que se ha encargado de preparar este pickup según las reglas T1+.

Guiga Spinelli pilotará su criatura que sin duda será seguida con mucha atención y que tendrá a Lucas Moraes, con un Toyota oficial de Gazoo, el referente. Moraes no es el único ‘dakariano’ en la prueba; también están los hermanos Bauman.

"Estoy muy orgulloso de formar parte de un proyecto 100% nacional que pondrá a Brasil en el centro de atención en el circuito mundial de rally raid. Contamos con un equipo con mucha experiencia, trabajando incansablemente y con total dedicación para estrenar un auto con gran potencial de conquistas significativas en los rallies más importantes del mundo", afirmó Guiga.

El coche tiene todos los elementos habituales de los mejores T1+: chasis multitubular, carrocería de fibra de carbono, los neumáticos, la carrocería ancha, etc. El motor elegido es un V8 de 4.5 litros con 450 CV de potencia con caja de cambios Sadev y diferenciales X-Trac.

Cabe recordar que hace unos años, Mitsubishi Brasil se hizo con los Mitsubishi Pajero ‘coupè’. Después desarrolló sendos ASX con la ayuda de Thierry Viardot, el hombre que preparó los Mitsubishi ganadores del Dakar, y lo alineó en la prueba con Carlos Sousa y Guiga Spinelli, De esto hará diez años en el próximo Dakar.

De momento, la iniciativa va dirigida al Brasileño ‘off road’, pero si el coche responde no hay nada que descartar.