¡El F1 Manager ya está a la venta!

El parón de verano para la Fórmula 1 está a la vuelta de la esquina. Sin embargo, los aficionados tendrán una opción para 'suplir' la emoción de las carreras y vivirlas casi desde dentro: el F1 Manager, del que ya se conocen todos los detalles. Este final de julio estaba marcado en el calendario no sólo por las citas en Hungría y Spa, dos de las más esperadas del año, sino porque era el día en el que salía a la venta la tercera edición de la saga para ordenadores, PlayStation 5 y PlayStation 4, XboxSeries X|S y Xbox One por 34,99 euros.

Existe, igualmente, una experiencia mejorada: el F1 Manager 2024: Deluxe Edition. En ella, se amplían las condiciones creativas, con cinco decoraciones adicionales, mientras que otros cinco escenarios ficticios de Race Replay ofrecen nuevas 'aventuras' de una sola carrera. En este caso, el precio recomendado aumentaría de 39,99 euros a 44,99. 

En esta nueva experiencia, que tiene varios cambios y mejoras con respecto a la de los últimos años, los jugadores podrán ponerse en la piel de los jefe de equipo otra vez. Así, diseñarán y elegirán cómo será su propia escudería como undécimo equipo de la parrilla. También se puede elegir la decoración de los monoplazas, gestionar directamente con los patrocinadores y tener un logotipo propio. Algo que ya ha probado SoyMotor.com. 

En la edición de 2024, el juego va a tener dos grandes novedades: el modo Create A Team y las averías mecánicas durante el fin de semana. Con el primero, se podrá crear el equipo desde cero. Ya no se sustituye a un equipo ni, como pasa hasta este año, se escoge a uno de los existentes en la parrilla. Será tu propia escudería la que pase a formar parte del privilegiado grupo, que será de 11 y no de diez. Y eso hace que la experiencia de 'hacerte pasar' por Toto Wolff, Frédéric Vasseur o Andrea Stella sea todavía más emocionante. 

En cuanto a esas averías mecánicas, que se han tornado como otra de las grandes novedades, añaden emoción al juego. Pueden llegar en cualquier momento del fin de semana, tanto en libres, como en clasificación y carrera. Y todo puede pasar, claro: desde algo menor a una rotura total de una pieza que te hará abandonar. Esto le añade mucha intensidad a la situación, más que nada porque también hace que se tenga que hacer ciertas gestiones –cuánto y cómo usar el ERS, el estilo de conducción...–.

Además, como jefe de equipo, se podrá ir acogiendo a un grupo de pilotos que son estrellas emergentes. Algo así como lo que ha pasado con Oliver Bearman o Andrea Kimi Antonelli en la vida real. Todo ello con gráficos que han ido mejorando en las últimas ediciones.