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WRC - JUEVES

Rally Letonia 2024: Rovanperä ya aplica lo aprendido en circuitos

El finlandés ha sido el más rápido en la superespecial inaugural

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18 Jul 2024 - 19:50

Kalle Rovanperä, en una superespecial inaugural del Rally de Letonia 2024 que basaba buena parte de su recorrido en un circuito, ha sido el más rápido con una imponente superioridad sobre sus rivales. Y Sébastien Ogier o Thierry Neuville, quienes también han hecho sus ‘pinitos’ en circuitos, han sido segundos –mismo tiempo–.

Después de un ‘Shakedown’ con doblete de Hyundai –susto incluido para Thierry Neuville–, esta tarde tocaba afrontar el inicio del rally con una superespecial de 11,13 kilómetros en Biķernieki Track.

Grégoire Munster ha sido el primero en el orden de salida y ha marcado un tiempo de 7’39’’5, pero Takamoto Katsuta no tardaría en mejorar ese registro por 5,4 segundos.

A medida que pasaban los coches, el terreno se ‘barría’. El propio Kalle Rovanperä, que ha sido otros 5,6 segundos más rápido que Katsuta, ha asegurado que "se está limpiando un poco" y esperaba que los pilotos de detrás mejorasen su tiempo.

Sin embargo, a la postre nadie ha sido capaz de superar al bicampeón. Como si de otra prueba de la Porsche Carrera Cup Benelux –donde ya gana– se tratase, Kalle ha ‘volado’ en este trazado y ha sido 2,4 segundos más rápido que Sébastien Ogier y Thierry Neuville, quien también han realizado carreras en circuitos.

Pero lo que más impresiona es la diferencia respecto al resto. Pese a ser una superespecial en la que no se esperaban grandes diferencias, le ha metido casi tres segundos a Mārtiņš Sesks y 3,9 segundos a Elfyn Evans, además de más de cinco segundos a Takamoto Katsuta y a un Ott Tänak que ha tenido un pequeño susto en una curva en la que, casualmente, había un logo de Toyota. Más atrás, Adrien Fourmaux se ha quedado a 8,4 segundos y tanto Esapekka Lappi como Grégoire Munster, por encima de los diez segundos.

Diferencias que, en un rally como éste, pueden ser de gran ayuda para Kalle. De cara a mañana, el ‘fuego real’ llegará de la mano de siete tramos sin asistencia intermedia.

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