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Assetto Corsa evoluciona para su segunda entrega, prevista para este 2024

La secuela del simulador de culto lanzado en 2014 se denominará EVO y se lanzará este mismo año
Contará con gráficos fotorrealistas, nuevo motor gráfico y un garaje de mayores dimensiones
Nuevos coches, como el Alpine A290 o el Hyundai N74, se dejan ver en los primeros 'teasers' del juego
El N Vision 74 Concept de Hyundai será uno de los modelos jugables - SoyMotor.com
El N Vision 74 Concept de Hyundai será uno de los modelos jugables
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21 Jul 2024 - 09:55

La saga Assetto Corsa ha marcado un antes y un después en el entorno de los simuladores de conducción, con una de las comunidades más activas a pesar de haber pasado 10 años desde su lanzamiento. En 2019 llegó el ‘Competizione’, centrado en las categorías GT y en la competición online, y en este 2024, la desarrolladora ha anunciado la secuela del original, bautizada como EVO.

Hace escasos días, Kunos Simulazioni, la desarrolladora responsable del incombustible Assetto Corsa, desveló por vez primera imágenes de la tan ansiada secuela del videojuego original, que data de 2014 –ya que el Competizione se centraba en el entorno competitivo y en las categorías de GT–. Será un ente completamente diferente de este último, tanto en contenido como en continente. Se denomina EVO, lleva en desarrollo desde finales de 2019 con un equipo humano de 35 personas y su cometido será llevar el fotorrealismo por bandera gracias a su nuevo motor gráfico. Kunos no es ajena a ello, pues se estableció en 2005 como una empresa para ofrecer soluciones en desarrollo de software tanto para el público general como para equipos profesionales de competición. El lanzamiento original fue una carta de amor a los juegos de conducción, que recibió críticas alentadoras por parte de prensa y público por su enfoque realista, con físicas realmente pulidas y un gran abanico de opciones de reglajes, y forjó una comunidad irrefrenable de jugadores que actualizan su contenido día a día. Algunos de los más activos, han sido incluso captados por la desarrolladora para su equipo.

No obstante, no eran pocos los que pedían una nueva entrega de la rama principal, que se acerca a los 10 años de demora con respecto al original, pero Kunos ha querido deleitar a sus fieles con unas imágenes que anticipan la llegada del videojuego para el presente 2024, tal vez incluso para antes de finalizar el verano, aunque para la temporada navideña será una fecha señalada, ya que coincidirá exactamente con el décimo aniversario del lanzamiento original. En cuanto a las características del juego, poco se ha conocido hasta el momento. Las físicas estarán todavía más pulidas y los circuitos han sido renderizados por laser en sus ubicaciones reales, e incluso se ha creado un modelo matemático para recrear con fidelidad la afectación del asfalto según las condiciones meteorológicas. Para mayor inmersión, el juego implementará de lanzamiento soporte para gafas VR e incluso a triple pantalla. Eso sí, los requerimientos de PC –porque por el momento únicamente se ha anunciado para esta plataforma– serán elevados, con un mínimo de 16 GB de RAM y 100 GB de espacio libre en disco SSD, entre otros.

En cuanto al tamaño del garaje, promete ser el más grande hasta el momento, pero por ahora no se tiene ninguna pista sobre el número concreto. En las imágenes divulgadas por sus creadores se reconocen varios modelos, tanto de competición y de calle, de ayer y de hoy, con máquinas que estarán representadas por primera vez en un videojuego como el Alpine A290 o el Hyundai N Vision 74 Concept.

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