Sainz siente que "hay muchas reglas" sobre cómo luchar en pista y "cuesta seguirlas"

El 'triplete' europeo de carreras ha dado para mucho, pues prácticamente en cada uno de los tres Grandes Premios ha ocurrido algo llamativo. De hecho, en el caso de la cita de Austria, la situación fue hasta polémica, ya que el toque de Lando Norris y Max Verstappen desencadenó una gran disparidad de opiniones entre personajes del 'paddock' de la Fórmula 1 y usuarios en redes sociales.

Bajo el criterio de los comisarios deportivos de la FIA, el neerlandés fue el culpable de la acción en la que ambos pilotos se tocaron en la curva 3 del Red Bull Ring. La penalización que recibió Verstappen fue de diez segundos, los cuales ni siquiera afectaron a su resultado final.

Lo cierto es que los movimientos defensivos del vigente campeón del mundo estuvieron bastante al límite de la legalidad, pero hay quienes piensan que lo que hizo debería permitirse. Entre ellos, Carlos Sainz sostiene que, siempre y cuando dejes el ancho de un coche de espacio para tu rival, puedes cambiar la trazada en el intento de conservar la posición.

"En mi opinión, está claro que puedes moverte para defender y luego volver, pero siempre dejando al menos el ancho de un coche hasta la línea blanca para que el otro coche encaje. Como regla general, realmente me cuesta aceptar el hecho de que necesitemos seguir agregando reglas al aspecto de las carreras... siento que ya hay muchas", ha expresado Carlos en palabras que publica RacingNews365.

Los cientos de puntos que dan forma al reglamento deportivo de la Fórmula 1 son tantos que, hasta para los propios pilotos, es muy difícil acordarse de todos ellos en el fragor de la batalla. Por su parte, Sainz ha indicado que le cuesta mucho pensar en todas esas detalladas y específicas reglas cuando va a 300 kilómetros por hora.

"Si leen el libro de reglas, verán lo que debemos hacer si adelantamos por dentro; lo que debemos hacer si defendemos por dentro; lo que debemos hacer si atacamos por fuera; lo que debemos hacer si defiendes desde fuera... Se trata de un conjunto diferente de reglamentos que ya son muy detallados y específicos, y me cuesta seguirlos exactamente cuando estoy en un coche a 300 km/h, porque no podemos pensar en todas esas reglas a esa velocidad", ha comentado el piloto de Ferrari.

"Las reglas son bastante claras y ya se tomó una decisión por parte de los comisarios. No es que no haya mucho de qué hablar...", ha añadido Carlos Sainz.

Un reglamento de este calibre siempre va a causar confusión en algún momento determinado. No obstante, la FIA debe trabajar en tratar de simplificar al máximo las regulaciones deportivas, pues en los últimos tiempos han sido varias las circunstancias que han generado polémica entre los protagonistas.