Alex Palou quiere pero no podrá volver a Le Mans en 2025 por el calendario: "Debería ser una broma"

En Indy ha sido segundo, se ha quedado con la miel en los labios. En Le Mans este año, su primera participación también... aunque se haya quedado a poco más de 3” del podio.

La 'revancha' de Indy espera tomársela el próximo año. Para Le Mans es posible que tenga que esperar más… pero está dispuesto a intentarlo, sobre todo después de haber llegado a ir líder en varias ocasiones.

"Obviamente es triste que no hayamos podido luchar más duro esta tarde, pero lo hemos dado todo. Gracias a toda la afición, al equipo y a mis compañeros por permitirme ser parte de esto. ¡Estaremos de vuelta!", 'amenazó' a través de ‘X’.

Thank you Le Mans.

Obviously sad that we couldn’t fight harder this afternoon but we gave everything. Thank you to all the fans, the team and my teammates for allowing me to be part of it. We’ll be back! @CGRTeams #LeMans24 pic.twitter.com/wN8qPzDGyW

— Alex Palou Montalbo (@AlexPalou) June 16, 2024

Lo de esperar no es porque Chip Ganassi deje Cadillac a final de temporada y todavía no se sepa si estará con otra marca, sino por problemas de calendario.

"Espero que sea sólo provisional y no coincidamos con las 24 Horas de Le Mans 2025", ha dicho Alex al conocer el calendario de IndyCar previsto para 2025 en el que Le Mans coincide con la prueba del World Wide Technology Raceway, el oval corto en las asfueras de San Luis.

"Ojalá lo cambien. Coincidir con una de las carerras más importantes del mundo, parece una broma”, ha señala el español, que admite que “ya este año correr en Le Mans ha sido complicado logísticamente. Tuvimos que pasar el examen, volver a Estados Unidos para la carrera, perder la jornada de test..." y perder incluso los test de Iowa con la motorización híbrida, aunque los recuperarán.

Ese fin de semana del 14 al 15 de junio de 2025 no sólo hace coincidir Le Mans con la IndyCar, sino que también se disputará el Gran Premio de Canadá de F1. Serán unos días cargados de actividad para los aficionados del mundo del motor. La coincidencia entre Le Mans y Canadá es ya un clásico, al igual que Indy 500 y Mónaco.

Scott Dixon, compañero de Palou en Ganassi y que también ha disputado las 24 Horas de Le Mans lo tiene asimismo claro: "Nosotros, los pilotos, queremos correr las grandes carreras, Indy, pero también las 24 Horas de Daytona, Sebring o Le Mans".

En ambos casos, sin embargo, por contrato, deben dar prioridad a IndyCar.