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Verstappen ve 'insuficiente' la reducción de peso de los F1 2026: "Necesitas 100-150 kilos menos"

El neerlandés entiende que "no es posible" y que por el momento "es un deseo", aunque es lo que se necesita para hacer coches ágiles

Considera que los kilos que aporta la seguridad son buenos, pero también piensa que "podemos hacer las cosas de otra manera"

Max Verstappen tras ganar el GP de Canadá

Estefanía D. Carruébano

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17 Jun 2024 - 17:00

Max Verstappen considera que la reducción de peso para 2026 no es suficiente. En principio, se estima que bajen alrededor de 30 kilogramos, pero el neerlandés cree que debería ser más. "Necesitamos al menos 100-150 kilos", ha asegurado. Algo que ve sólo como un "deseo" en estos momentos, dadas las dificultades para conseguirlo.

El actual líder del Mundial también se ha lanzado a valorar las nuevas normas de la competición, que entrarán en vigor en 2026. El reglamento ya se publicó hace apenas unas semanas, aunque susceptible a cambios cuando los equipos den su opinión y muestren sus propuestas al respecto.

En algunos aspectos, los monoplazas serán más pequeños. El objetivo no es otro que reducir el peso, algo en lo que han insistido desde la FIA constantemente. En teoría, 'adelgazarán' 30 kilos... una cantidad que para Verstappen es insuficiente, aunque entiende que de momento, no se puede hacer mucho más al respecto, dado el reglamento de la competición.

"Va a ser muy duro con cómo está todo, pero vamos a ver", ha asumido en declaraciones a Autosport. "Quiero decir, incluso ahora, algunos equipos tienen sobrepeso, ¿verdad? Así que, ir incluso con 30 kilos menos... por supuesto, sé que las dimensiones cambian un poco, pero no estoy seguro de que 30 kilos sea el escenario perfecto", ha analizado.

"Necesitas al menos 100-150 kilos. En este momento, con cómo está todo, seguro que no es posible. Pero eso también tiene que ver con el motor, ¿no? Relacionado con el motor y la batería... es muy pesado y largo, ancho", ha puntualizado.

Entiende que es algo que no se puede cumplir. Tanta diferencia en apenas unos años es prácticamente imposible, menos aún cuando se parte de un peso tan alto como el actual. Y, sobre todo, porque un poco de sobrepeso ya supone tiempo por vuelta, y eso no es beneficioso para ninguno de los equipos.

"Por el momento es un deseo, pero eso es definitivamente lo que necesitamos, hacerlo más ágil y probablemente un poco más divertido", ha admitido.

"La seguridad ha añadido mucho peso, lo que por supuesto es bueno, pero estoy seguro de que podemos hacer las cosas de otra manera. Depende del reglamento que se redacte", ha completado.

Max Verstappen