Steiner no entiende la maniobra de Magnussen con Pérez en Mónaco: "Saliendo último, no hay necesidad"

La primera vuelta al circuito de Montecarlo el pasado fin de semana estuvo cargada de incidentes. Sin ir más lejos, los dos Alpine se vieron envueltos en un toque entre ellos mismos, tras un intento de adelantamiento de Esteban Ocon que terminó con su carrera. Algo que ha "decepcionado" a su compañero de equipo, y que, al menos de acuerdo con las palabras de Bruno Famin, tendrá consecuencias. 

Ese conflicto entre los pilotos franceses se vio ligeramente eclipsado por la fuerza del accidente entre los Haas y 'Checo' Pérez. El RB20 del mexicano quedó completamente destrozado, aunque el piloto pudo salir por su propio pie, igual que Magnussen y Nico Hülkenberg. Esa fue la buena noticia, a pesar de que la maniobra ha estado plagada de opiniones de todo tipo. 

Sin embargo, Steiner, a la hora de analizar el movimiento, no comprende el motivo por el que el danés se arriesgó tanto. Menos en una pista como la de Mónaco, donde adelantar es cuanto menos difícil, algo que quedó patente en el último Gran Premio, disputado la semana pasada. 

"Le diría ¿qué c***? Saliendo último, no hay necesidad de hacerlo. No hay manera en Monte Carlo de que con cualquier estrategia, saliendo último, puedas entrar en los puntos. No va a pasar. ¿Por qué siquiera intentarlo?", se ha preguntado en el podcast The Red Flags, recoge GP Fans. 

"Eso es lo que él hace", ha revelado el que fuera jefe de equipo. "A veces simplemente piensa que hay algo que no está ahí. Al final, era obvio. Si comienzas último después de un fin de semana como este, si no pasa nada extraño, no causes tú la cosa extraña. Si algo extraño sucede, podemos entrar en los puntos, pero no empieces tú la cosa extraña. Eso es lo que pasó al final", ha añadido para cerrar.

Todo ello teniendo en cuenta la complicada situación en la que se encuentra Magnussen. El piloto acumula diez puntos de sanción en la superlicencia, es decir, le quedan dos para tener que cumplir penalización. Y eso implicaría no poder disputar un Gran Premio.