¿Había daños en el coche de Alonso? "El fondo plano ha quedado muy tocado"

El viernes, durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, Fernando Alonso perdió el control del coche en la curva 10 y el resultado fue salirse a la grava. Como consecuencia, el fondo plano de su AMR24 quedó dañado.

Hoy, en uno de sus intentos de Q3, Fernando ha vuelto a tener un 'susto' pero esta vez en la curva 6. El efecto que ha tenido esa 'excursión' en el suelo del monoplaza ha sido el mismo que en los Libres 1. Pero, aun así, Alonso ha conseguido registrar un tiempo de 1'17''552 que ha sorprendido a su equipo teniendo en cuenta la magnitud de los daños.

"He hablado con el ingeniero de pista de Alonso y me ha dicho que en la telemetría han podido ver claramente que, cuando llegó a la curva 6, coincidió con una ráfaga de viento muy fuerte que hizo que le pegase un coletazo en la entrada y se fuese ancho", ha revelado el embajador de la escuadra británica en DAZN F1.

"También le he preguntado cómo tenía el fondo plano y me ha dicho que es 'increíble que haya podido hacer un 17,5', porque al final el suelo estaba igual de dañado que el de Libres 1. Ha quedado muy tocado, pero es lo que hay sobre todo cuando tienes un juego de neumáticos nuevo para el final, donde te lo juegas todo a una carta. Si hubiese sido la vuelta perfecta, a lo mejor habría estado séptimo o quizá sexto. Pero hoy no había más", ha explicado Pedro.

Alonso partirá desde la décima posición en la carrera de mañana. Se espera que la degradación sea más alta que en los últimos años, dado que Pirelli ha decidido llevar a Australia la gama más blanda de su abanico de compuestos, con el objetivo de proporcionar más variedad de estrategias.

Pedro cree que habrá oportunidades para todos con tanta probabilidad de coche de seguridad y siendo una carrera a dos paradas, eso sí, siempre y cuando no cometan errores.

"Mañana será una carrera complicada. Aquí puede haber coches de seguridad, coches de seguridad virtuales, las banderas rojas del año pasado... Pero lo que va a definir mucho la carrera va a ser la degradación y las dos paradas que va a haber que hacer. Tradicionalmente ésta ha sido una carrera de una parada, pero mañana será muy diferente. Va a haber oportunidades, pero debemos estar ojo avizor y no cometer ningún error", ha comentado Pedro de la Rosa para cerrar.