Sin acuerdo ni "compasión": De Vries, Frijns, Buemi y Müller no podrán disputar ninguna carrera en Berlín

Los calendarios del WEC y la Fórmula E han chocado por primera vez en siete años y esto ha afectado a los planes de los equipos, sobre todo, en la categoría eléctrica. Sólo ocho de los 22 pilotos corren también el Mundial de Resistencia y cuatro de ellos, deben priorizar este programa, lo cual afecta de lleno a su participación en Berlín.

La idea original de todos ellos era, disputar las 6 Horas de Spa del WEC el sábado y volar esa misma noche a Berlín para correr el domingo. Sin embargo, la FIA, mediante su reglamento actual, impide a los equipos cambiar de piloto entre carrera y carrera durante las dobles citas. Esta falta de previsión por parte de la Federación ha enfurecido a los jefes de equipo más afectados, sobre todo, a Envision.

Para aprobar un cambio de reglamento durante la temporada, es necesaria unanimidad entre todos los jefes de equipo. La decisión final se tomó durante el ePrix de Sao Paulo mediante un voto electrónico y no hubo acuerdo. Hasta cinco jefes de equipo de 11 se posicionaron en contra y por ende, De Vries, Buemi, Frijns y Müller quedan fuera de las dos carreras de Berlín, según adelanta The Race.

El jefe de equipo de Andretti en Fórmula E, Roger Griffiths, ha dejado claro que no iban a tener la más mínima compasión. Es completamente obvio, que uno de los cinco votos en contra ha sido suyo. Ellos ya sufrieron la parte negativa de los choques el año pasado en Yakarta, cuando André Lotterer tenía que priorizar el test de Le Mans en el WEC, por lo que en 2024 se han cubierto las espaldas.

"Cero compasión. Todos nosotros entramos en la temporada sabiendo que iba a haber un choque. Así que, tienes que tomar una decisión y elegir a los pilotos que quieras, con las consecuencias que eso conlleva. No puedes empezar a llorar cuando, de repente, te das cuenta de lo que significan esos riesgos", ha comentado Griffiths en la rueda de prensa de jefes de equipo del ePrix de Sao Paulo.

Esta negativa de hasta cinco jefes de equipo deja a Envision sin sus dos pilotos oficiales para el fin de semana, mientras que Mahindra y ABT Cupra también pierden a uno de ellos. Es la primera vez que se ausentarán pilotos por ese mismo motivo desde el ePrix de Nueva York en 2017, cuando el propio Buemi y Jose María López tuvieron que priorizar sus compromisos en el WEC con Toyota, en Nürburgring.