Horarios, guía y previa del ePrix de Diriyah 2024

EL TRAZADO

El circuito tiene una extensión de 2.495 metros y 21 curvas -nueve a la izquierda y 12 a la derecha- algunas de ellas de alta velocidad que permitirán el adelantamiento. Al ser en horario nocturno, estará iluminado con tecnología LED de última generación y de bajo consumo que se alimentan por generadores de biocombustibles de origen sostenible.

La combinación de curvas es muy fluida, principalmente en el sector rápido de las curvas siete a nueve. A su vez, una de las zonas clave estará entre las curvas 16 y 17 -que fueron rediseñada tomando mayor ángulo por su lado exterior- ubicadas antes de la larga recta opuesta. La frenada de la curva 18, al final de la recta, será uno de los mejores puntos de adelantamiento antes de ingresar a la chicane que también ha sufrido cambios y ahora es más estrecha -aquí los pilotos deberán tomar sus precauciones al momento del inicio del ePrix para no generar incidentes, como ya ocurrió en la primera salida de 2023-. 

Las curvas uno y 19 -la zona de Modo de Ataque sobre su exterior- son cruciales para lograr un buen tiempo de vuelta a lo que hay que sumarle que la curva 15 no es tan estrecha como en las temporadas anteriores permitiendo así una mejor gestión en una vuelta clasificatoria.

Otro cambio en el trazado está en las líneas de salida y de llegada, ubicadas en lugares diferentes en el trazado, que se han movido algunos metros. El año pasado, aquí se vivió uno de los momentos más curiosos de la temporada, en la que el mismo Mitch Evans empujó hasta la línea de meta a un Jake Hughes sin batería tras quedarse detrás de él en la última curva.

LA VISIÓN DEL PILOTO 

Luego de un comienzo inesperado en México, Sacha Fenestraz vuelve a poner hincapié en sumar la mayor cantidad de puntos posible mejorando la puesta a punto del coche principalmente para la carrera. "Estoy muy emocionado por correr en Diriyah. Como tuvimos algunos problemas en México, vamos a buscar dar una vuelta de página para cosechar la mayor cantidad de puntos posibles. Ya mostramos un buen ritmo en la clasificación, por lo que nuestra preparación se ha centrado en la velocidad en carrera".

Hace 12 meses, en este mismo evento logró sus primeros puntos en Fórmula E, en la carrera del sábado, en la que cruzó la meta en octavo lugar. Sobre el circuito comentó: "Diriyah es una de las pistas más duras del calendario: calles apretadas, curvas ciegas, muros cercanos y cambios bruscos de dirección son todo un desafío. Es una de mis pistas favoritas en el calendario, su bajo margen de error hace que sea emocionante conducirlo".

LA CIUDAD

Situada al noroeste de Riad, Diriyah fue fundada en el siglo XV, en 2010 el distrito de Turaif de la ciudad fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Las fortificaciones históricas y las casas tradicionales de adobe forman el exótico telón de fondo del Diriyah ePrix.

POSICIONES CAMPEONATOS MUNDIALES DE PILOTOS Y CONSTRUCTORES

Pascal Wehrlein lidera el Campeonato Mundial de Pilotos frente a Sébastien Buemi y Nick Cassidy -segundo y tercero respectivamente-. Por detrás, Maximilian Günther y Mitch Evans completan los cinco primeros lugares de la parrilla. Sacha Fenestraz, sin sumar puntos en México, se ubica duodécimo. 

En el Mundial de Constructores, con tan solo una presentación, las posiciones de los pilotos prácticamente ordenan a los fabricantes con Porsche, Jaguar, Envision, Maserati y DS Penske marcando la diferencia.

HISTORIAL

Arabia Saudí acogió por primera vez a la Fórmula E en diciembre de 2018, en la que fue la primera carrera de la historia de la era Gen2. Fue la única ocasión en la que no hubo una doble cita, sólo se disputó una única, la cual acabó con victoria de Antonio Félix Da Costa y BMW en la que era primera carrera de la marca alemana en la categoría eléctrica.

En 2019, regresó como la carrera inaugural, esta vez con doble carrera, como ya se hizo en 2017 en Hong Kong. Sam Bird y Alexander Sims, pilotos de Envision y BMW respectivamente, se llevaron los triunfos para abrir una sexta temporada que meses después se pararía a raíz de la covid-19.

Más adelante, ya en 2021, llegó el cambio radical, con la primera carrera nocturna de la historia, con Nyck de Vries como vencedor. Desde entonces, todas las carreras en Diriyah han sido de noche. Bird ganó la segunda carrera ese mismo año y en el siguiente, el mismo De Vries y Edoardo Mortara se subieron a lo más alto del podio.

Si bien el año pasado no abrió la temporada, la cual empezó en México dos semanas antes -al igual que en 2024-, también celebró dos carreras nocturnas con el nuevo Gen3. Pascal Wehrlein no tuvo rival se llevó ambas victorias. El alemán es el piloto más exitoso en este circuito junto a De Vries y Bird, ambos con dos triunfos.

HORARIOS DEL EPRIX DE DIRIYAH 2024

COBERTURA DEL E-PRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba, retransmitirá por su canal Eurosport Player. En la zona del Río de la Plata Claro Sport y Dsports Motor serán las encargadas de la transmisión. Además, SoyMotor.com, como siempre, les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en Arabia Saudí.