Isidre Esteve, ante su mejor Dakar

"Hemos dado un paso adelante importante. Vamos rápido de verdad, pero seguros. No estoy todo el día luchando con el coche; dejo que fluya, y acabo las etapas cansado, pero lo justo. Me divierto mucho, me encuentro bien", señala.

Es su segundo Dakar con un Toyota Hilux T1+, ya tiene experiencia con el coche, lo ha mejorado este año "y lo importante es que el ritmo que mostramos en la Baja y en Marruecos, lo tenemos".

Esteve señala que todavía "no hemos tenido una etapa limpia. Pero en el momento que nos salga una, seguro que tenemos un buen resultado. El coche no había ido nunca como va ahora, de potencia, de suspensiones… Con la gasolina renovable de Repsol hemos mejorado muchísimo, y lo notamos".

Esteve utiliza desde el año pasado una gasolina sostenible destilada mayoritariamente de residuos orgánicos (70%). Evolución importante de la usada el pasado año. Un combustible que también usa el equipo oficial Toyota

Esteve, parapléjico por una caída en un Rally TT del Nacional de Motociclismo, debe accionar todos los mandos con las manos, incluidos acelerador, embrague y freno. No se lamenta por ello, acepta el reto para demostrar que si quieres puedes, que la voluntad, la decisión y la pasión rompen barreras. "Si pudiera usar los pies, sería más sencillo, claro", dice, pero acepta el reto.

En la segunda etapa tuvo un problema, un pinchazo, una situación con la que Txema Villalobos, su copiloto, debe lidiar casi en solitario. "En una zona rápida, el coche no corría y de repente ha estallado una rueda trasera; creo que en un fuera de pista habremos tenido un pinchazo lento. Faltaban muchos kilómetros todavía y en la zona de piedras hemos aflojado un poco, pero en los últimos 150 kilómetros hemos vuelto a apretar", ha dicho.

Esteve juega la carta de la regularidad, de la seguridad, de no cometer errores, de ritmo. La etapa maratón de hoy y mañana, así como la de ‘48’ horas, son claves para el resultado final.

En esta tercera etapa ha ido manteniendo su ritmo. Sólo a mitad de etapa perdió unos cuatro minutos importantes.

Pero Isidre ha está teniendo un problema que lo está afectando desde el inicio de la prueba. "El Toyota va muy bien. El problema está en el potenciómetro del acelerador que llevó en el volante. El problema está en las conexiones y a veces se para. En las dunas lo hemos pasado fatal, pero al menos sabemos donde está el problema. Es algo que tenemos que solucionar"