Un total de 478 vehículos iniciarán la edición número 46 del Rally Dakar

La mejor prueba de ello la tenemos entre los automóviles. Entre los 151 vehículos inscritos, lo que hace 151 pilotos y otros tantos copilotos, 332 personas en total, encontramos a 133 ‘Legend’, es decir con 10 o más participaciones en la prueba. Y en contrapartida, 130 ‘rookies’ o novatos. 

"Aquí se ha venido a sufrir", dijo una vez Thierry Sabine a los que se quejaron de la dureza del recorrido. En el Dakar, ‘sin sufrimiento no hay premio’, y así lo entiende David Castera, el actual director de carrera, quien ya ha dicho que no cree que “con el recorrido de este año vaya a hacer muchos amigos”.

Para algunos, profesionales o aspirantes a serlo, el Dakar es una competición contra los rivales. Para los privados, es una competición personal, contra sus límites. Para todos, una competición en la que primero hay que vencer al terreno. Y todos tienen claro que esa máxima de ‘al enemigo, ni agua’ no reza aquí, que el hoy por ti, mañana por es algo de obligado cumplimiento.

Todo, porque en el Dakar lo importante no es la posición, sino conseguir ‘el touareg’, el trofeo que acredita que has vencido a la prueba; la clasificación -al menos para los amateurs- poco importa.

Un total de 418 vehículos tomarán la salida. Son 132 motos -28 de ellas en la categoría ‘Original by Motul’, es decir sin asistencia-, 10 quads, 70 coches a la categoría reina, rebautizada como ‘Ultimate’ y 3 ‘Stock’, los TT de serie. 42 ‘Challenger’, los antiguos T3. 36 SSV, que hasta hace un par de días eran T4. Y finalmente 47 camiones. En total, 585 pilotos y copilotos

 Pero a todos ellos hay que sumar los 78 inscritos en el Dakar Classic para completar los 478. Y aún deberíamos sumar los 11 vehículos experimentales de ‘Mission 1000’.

Sólo unos pocos de los participantes de coches y motos están inscritos en el Mundial de Rallies TT. En el caso de las cuatro ruedas, 22 ‘Ultimate’, 12 ‘Challenger’ y otros tantos SSV.