Cristina Gutiérrez explica su cambio al Taurus para el Dakar 2024: "Es el coche idóneo para luchar por la categoría"

El Rally Dakar es la cita automovilística que, como cada año, inaugurará esta vez el 2024 con una prueba que se presenta tan apasionante como desafiante para los pilotos.

En el caso de Cristina Gutiérrez, la piloto de Red Bull afrontará su última participación –el futuro pasa por Dacia– en la categoría de prototipos ligeros en un nuevo vehículo: hablamos del Taurus, una evolución mejorada del OT3 con el que la burgalesa logró sus mejores éxitos en el pasado.

La transición hacia un coche diferente al Can-Am que llevaba este año es arriesgada, pero según Cristina la fiabilidad, por encima de todo, es en lo que destaca el Taurus. Así pues, la decisión de Red Bull de 'apostar' por este vehículo quizá no haya sido la errónea.

"En el Dakar decir que el coche es intocable y va a funcionar es muy complicado, porque incluso el año pasado con los Can-Am, que están súper probados con miles de kilómetros encima, siempre pasa algo. Pero sí que es verdad que durante todo este año han estado trabajando en la fiabilidad del Taurus. El OT3 nos dio muchos problemas del diferencial, de la caja de cambios... Por esa parte está solucionado. ¿Puede dar problemas? Sí, pero creo que ahora mismo es el coche más idóneo para luchar por la categoría", ha comentado Cristina en el canal de Twitch de esta cabecera.

"Diría que es un paso a un lado. ¿Contras? No tengo muchos kilómetros en el coche. ¿Pros? Es un vehículo que a nivel de chasis y de fiabilidad en lo respectivo a la de caja de cambios te da más versatilidad. Al final, yo creo que lo más importante es que el coche corra. Va a ser un objetivo que funcionará, porque la marca ha probado ya quince o veinte coches este año y eso ha sido muy bueno", ha agregado.

Si por algo recordará Cristina Gutiérrez para toda su vida el Dakar 2023, es por aquella tesitura en la que se vio envuelta en un río de agua en medio del desierto saudita. Un auténtico quebradero de cabeza que acabó con sus posibilidades de victoria ya en la primera semana del rally.

Para la próxima edición –que tendrá lugar del 5 al 19 enero–, Cristina ha adelantado que se tomará la primera semana con relativa calma para así evitar problemas. Cabe recordar que ésta será muy dura desde el inicio, según adelantó David Castera en la presentación.

Por otro lado, también ha explicado el funcionamiento de la nueva etapa de 48 horas, una de las novedades a las que más atención habrá que prestar en este Dakar 2024.

"A mí me gusta analizar la carrera. Cuando vimos el perfil de etapas y el recorrido, dijimos: '¡Madre mía! Se quiere quitar a la mitad de la carrera ya en la primera semana'. Yo creo que aquí lo importante va a ser leer muy bien la prueba y no precipitarse", ha comentado la piloto de Red Bull.

"La etapa de 48 horas va a ser una etapa entera, no se va a dividir en una y otra. Pero luego, en la parte media, va a haber una especie de puertas virtuales en las que si tú pasas en hora, puedes pasarla. Lo de las 16:00 que decía que apagábamos motores, no es así. Cada puerta va a tener una hora máxima para entrar, y si tú ya estás fuera de esa hora te tienes que quedar en esa puerta. Entonces, al día siguiente, lo que haremos será reiniciar desde el punto en el que nos hayamos quedado. Vamos a tener unas horas máximas para cruzar unas puertas virtuales, y en esas puertas virtuales va a haber como una especie de campamento con raciones de comida para militares y una tienda de campaña", ha explicado Cristina Gutiérrez para terminar.