Finalmente el BMW Z4 se rendirá al cambio manual, disponible desde 2024

BMW ha decidido añadir la caja de cambios manual de seis velocidades a su modelo Z4, que desde la llegada de su nueva generación sólo ha estado disponible con la automática ZF de ocho velocidades.

En un principio las informaciones apuntan a que se empezará a fabricar con esta transmisión a partir del primer trimestre de 2024 y sólo para la versión más capaz del roadster, la M40i.

Todavía es pronto para saber si también harán lo propio con el resto de versiones, las tetracilíndricas de 197 y 258 caballos.

Lo que tampoco se sabe es si el 'seis cilindros' manual llegará en una tirada masiva o si por el contrario lo hará con cuentagotas y en forma de producción limitada.

Recordemos que este coche comparte un buen número de componentes con el Toyota GR Supra y que el modelo japonés ofrece la caja manual como única opción para su variante más potente, de 340 caballos, mientras que la de acceso, de 258 caballos, hace lo propio con la transmisión automática.

No parece que esta vaya a ser la decisión de BMW aunque habrá que esperar a la comunicación oficial de la marca. Si echamos la mirada atrás, la anterior generación del Z4, reemplazada por la actual en 2019, podía escogerse con cualquiera de las dos transmisiones en la versión más capaz, por entonces 35i.

Es más que posible que el nuevo cambio manual implique un ligero sobrecoste para el BMW Z4, que con la caja automática asciende actualmente a un precio de partida de 79.0000 euros.

Como ocurre con el Supra manual, la aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora ascenderá aproximadamente hasta los 4,9 segundos, unos 0,3 segundos más que con la tecnología de cambio automático.

En unos meses sabremos más al respecto.