Esta 'sencilla' reparación del Lamborghini Urus cuesta lo mismo que un BMW X4

Que el Lamborghini Urus no sea el modelo más caro ni exclusivo del fabricante, unos 260.000 euros, no significa que repararlo vaya a ser precisamente económico.

Hace unos días, el propietario de una empresa que alquila vehículos de lujo mostró el presupuesto que le han dado para el arreglo del Urus que le alquiló a un cliente hace unos días y que acabó siendo golpeado lateralmente cuando esperaba en un semáforo.

Del alquiler de un mes acordado, el cliente sólo pudo disfrutar de dos horas con el todocamino, tiempo que pasó hasta que fue golpeado, sin que tuviera culpa alguna de lo que pasó.

A simple vista, lo que se ven son daños en las puertas y en la zona inferior del lateral del vehículo, así como en un espejo. Pero es que cambiar las dos puertas y sustituir el resto de piezas dañadas ya cuesta 34.366 euros, a lo que hay que sumar la mano de obra. Y la pintura, por cierto, son 4.000 euros más.

En total, 58.735 euros de los que se hará cargo el seguro. Eso sí, el propietario asegura que lleva dos semanas esperando los repuestos, más o menos desde el día en que tuvo lugar el accidente.

Lo que quiere decide que la reparación nos cuesta lo mismo que un BMW X4 a estrenar, sino que además se toman su tiempo con la búsqueda y el envío de los repuestos.

Mejor tocar madera y que nunca pasen estas cosas. El coche apenas marcaba 8.000 kilómetros en el odómetro antes de su primera visita de importancia al taller.