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Aston Martin revela lo que tiene que hacer para "dar el siguiente paso hacia la victoria"

Luca Furbatto, director de ingeniería de la marca británica, asegura que con Honda tendrán "el control" de su propio destino en 2026
Añade que 2024 y 2025 serán dos años "de vital importancia" para llegar preparados al cambio de regulaciones
Aston Martin revela lo que tiene que hacer para "dar el siguiente paso hacia la victoria" - SoyMotor.com
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28 Sep 2023 - 20:05

Luca Furbatto, director de ingeniería de Aston Martin F1, ha revelado qué es lo que deben hacer para "dar el siguiente paso hacia la victoria". En 2026, los de Silverstone dejarán de estar motorizados por Mercedes y Honda pasará a ser el suministrador oficial. De este modo, tendrán "el control" de su propio destino, según ha expresado Furbatto. 

El proyecto que ha encaminado Lawrence Stroll con el fin de llevar a Aston Martin a lo más alto de la Fórmula 1 no va en broma. Tras sólo tres temporadas en la parrilla de la categoría reina, la mítica firma inglesa de automóviles ya ha logrado colocarse en una muy buena posición con Fernando Alonso en su alineación de pilotos, con una nueva fábrica que nunca antes se había visto entre los equipos del 'Gran Circo', y con un coche lo suficientemente competitivo como para haber subido al podio en siete ocasiones este 2023.

Son unos datos típicos de una estructura con un futuro prometedor. De hecho, en la actualidad están motorizados por Mercedes, pero a partir de 2026 su proveedor de unidades de potencia será Honda, quien sólo estará presente en los coches verdes ya que Red Bull se aliará con Ford para entonces.

Esto, evidentemente, supone una ventaja enorme para Aston Martin, que ya sabe qué debe hacer para dar el siguiente paso hacia la victoria. Luca Furbatto lo confirma, pues señala que con Honda tienen el control de su propio destino.

"En el pasado no ha sido el caso, pero desde la introducción de las unidades de potencia híbridas sólo los equipos oficiales han ganado mundiales. Estamos muy contentos con lo que recibimos de Mercedes, aunque en términos de construcción del monoplaza, estamos parcialmente liderados por ellos. Recibimos las dimensiones de la unidad de potencia, la caja de cambios y la parte trasera, por lo que tenemos que adaptar el diseño de nuestro coche a lo que nos proporcionan", ha explicado Furbatto en una entrevista que publica la web oficial de Aston Martin.

"Para 2026, con una unidad de potencia de Honda y nuestra propia caja de cambios, tendremos el control de nuestro propio destino. Si queremos dar el siguiente paso hacia la victoria, esto es lo que tenemos que hacer", ha puntualizado el italiano.

La unión de fuerzas entre Honda y Aston Martin de cara al cambio de regulaciones de 2026 es una gran noticia para ambas partes. Los japoneses no se alejarán de la Fórmula 1 una vez se despidan de Red Bull y, los británicos, tendrán la oportunidad de ser el único equipo motorizado por el fabricante nipón.

Además, Furbatto ha apuntado que las conversaciones que ya se han llevado a cabo entre ambas estructuras han sido bastante positivas. Es importante ponerse al día cuanto antes, dado que 2026 está más cerca de lo que puede parecer.

"Ha sido extremadamente emocionante desde el anuncio el pasado mayo pasado. Comenzamos las primeras reuniones cara a cara con Honda inmediatamente después del anuncio y nos estamos poniendo al día periódicamente. Como se puede apreciar, para ellos aún es pronto, pero el motor de 2026 se está desarrollando rápidamente. Estamos intercambiando ideas y ellos responden positivamente. A medida que avancemos, la cooperación se acelerará porque los plazos son ajustados", ha comentado.

Precisamente lo que aún falta para que llegue el señalado cambio de normativa técnica en 2026, podría despistar a algunos equipos. No será el caso de Aston Martin, pues Furbatto indica que son conscientes de que es un error centrarse sólo en 2026 y dejar de lado las dos próximas temporadas, donde realmente se puede aprender mucho para llegar lo mejor preparado posible a la nueva 'era'.

"Faltan tres temporadas para 2026. Queremos hacerlo bien en 2024 y 2025. Queremos hacerlo bien en las carreras restantes de esta temporada y mejorar nuestra posición en el campeonato. Creo que 2026 es muy emocionante, pero sería un error poner todos los huevos en una sola cesta", ha dicho el director de ingeniería de Aston Martin.

"Estos objetivos no son mutuamente excluyentes: tenemos que mejorar como organización en muchas áreas diferentes y el aprendizaje que recibamos en las próximas dos temporadas será de vital importancia para estar listos en 2026", ha agregado Luca Furbatto para cerrar.

66 comentarios
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OMAOTUP
30 Sep 2023 - 23:18
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[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]

OMAOTUP
30 Sep 2023 - 23:18
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30 Sep 2023 - 10:29
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#63 @#62 Luigi mi primer coche Rover 416 GSI motor Honda = Culata rajada al año. Conclusión honda fabr ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas]
30 Sep 2023 - 00:21
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#63 @#62 Luigi mi primer coche Rover 416 GSI motor Honda = Culata rajada al año. Conclusión honda fabr ... Ver comentario
de acuerdo…. El D es Honda no es Drive sino Domingo, Domenica o “Despacio por favor”…..
BaronRojo
29 Sep 2023 - 22:26
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#62 [Editado por la Administración SoyMotor.com por exceso de mayúsculas] Ver comentario
Luigi mi primer coche Rover 416 GSI motor Honda = Culata rajada al año. Conclusión honda fabrica coches para amos de casa, domingueros y abuelos. Así no se rompen.
29 Sep 2023 - 20:47
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29 Sep 2023 - 20:35
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#60 @#58 Te he dicho muchas veces que no me lo creó...La fiabilidad del Honda Civic, no tiene parangón ... Ver comentario
Y porque mentiria??? por darte la contra??? seria ridiculo. Es mi experiencia y los Honda de hace 5 o 6 años tienen esa caja automática de myê®∂a que se llama CVT … inmanejables y ruidosas que no le llegan a los talones a las DSG de VW/Audi ni menos a las caja de ZF de 8cambios de BMW que son una maravilla. Yo he tenido DSG y ZF y probe la basura de CVT en un Honda y en un Nissan. Asco de cajas….
The Mechanic
29 Sep 2023 - 19:27
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#58 @#44 yo tengo recuerdos de Honda cuando tuve un Civic, una camioneta como: Ruidos en puertas y tener ... Ver comentario
Te he dicho muchas veces que no me lo creó...La fiabilidad del Honda Civic, no tiene parangón y más si me lo comparas con un VW, los peores coches del mundo en fiabilidad...🤭🤭
The Mechanic
29 Sep 2023 - 19:24
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#57 @#48 debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato ... Ver comentario
Eres tu quien no tiene nada que decir...Te estoy diciendo que si RBR no estuviera con Honda, estaría con Renault, con lo que eso conlleva...Pregúntale al clan Verstappen, si quieren volver con Renault??......🤭🤭🤭
29 Sep 2023 - 18:53
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#44 @#38 The Mechanic... OK.. mira, Honda es un fabricante de primera, eso está claro por lo menos para ... Ver comentario
yo tengo recuerdos de Honda cuando tuve un Civic, una camioneta como: Ruidos en puertas y tener q cerrar con fuerza, soportes de motor rotos, cambiados 3 veces por la misma falla, caja de cambios no entraba en el 3er cambio, fragilidad de suspensiones que fácilmente de rompían, tanto delantero y trasera, frenada kilometral que casi me estrello con otro auto, en fin. Cambie a Golf GTI y otra fue la historia…. Ni mas Honda…. Los veo y me parecen autos con poliomelitis que se les rompe todo por la fragilidad de sus materiales, como me lo comentó un mecánico de Mercedes AMG, una vez cuando hablamos de coches y la experiencia que tuve con Honda sobre todo en 3 modelos que tuve y la rareza que sucediese en los 3 y me repiti: fragilidad de sus materiales y eso no pasa con Mercedes, enfatizo.
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:02
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
29 Sep 2023 - 18:01
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#48 @#41 Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭� ... Ver comentario
debe ser difícil no tener nada que decir sobre los 0 campeonatos de Hond F1 team, algún dato que aportar?
The Mechanic
29 Sep 2023 - 17:15
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#41 @#39 entonces estamos de acuerdo que Honda le debe todo a Newey y que sin el seguirían en la miseri ... Ver comentario
Estamos de acuerdo, en que si RBR, no estuviera con Honda, estaría con Renault....🤭🤭🤭
29 Sep 2023 - 17:02
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En la Gazzetta han hecho una especie de juego y que hubiese pasado si Max no corriese este 2023. El ganador hasta el momento seria… el Favorito e Yo-Ferrari.
Miren:

LA CLASSIFICA— Ecco di seguito come apparirebbe la classifica mondiale senza Verstappen aggiornata al GP del Giappone:
Sergio Perez (Red Bull) 275
Lewis Hamilton (Mercedes) 238
Fernando Alonso (Aston Martin) 227
Carlos Sainz (Ferrari) 180
Charles Leclerc (Ferrari) 169
Lando Norris (McLaren) 155
George Russell (Mercedes) 145
Oscar Piastri (McLaren) 75
Lance Stroll (Aston Martin) 66
Pierre Gasly (Alpine) 64
Esteban Ocon (Alpine) 56
Alexander Albon (Williams) 34
Nico Hulkenberg (Haas) 12
Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 12
Yuki Tsunoda (AlphaTauri) 9
Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 8
Liam Lawson (AlphaTauri) 6
Kevin Magnussen (Haas) 6
Logan Sargeant (Williams) 1
Nyck de Vries (AlphaTauri) 0
Daniel Ricciardo (AlphaTauri) 0

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