Sainz, sobre el instinto de un piloto: "Somos como animales dentro del coche"

'O muerdes, o te muerden'. Esa frase la tuvo que escuchar varias veces Carlos Sainz cuando competía en Karting ya a un alto nivel. Su padre, también Carlos, no es precisamente un 'cualquiera', sino un bicampeón del mundo de rallies, por lo que sus consejos eran muy valiosos.

En lo que va de temporada 2023 de Fórmula 1, Sainz ha tenido que hacer todo lo posible para rescatar el mayor número de puntos para Ferrari, pues el rendimiento del SF-23 es todavía insuficiente para luchar por victorias.

No obstante, hace dos semanas, en el Gran Premio de 'casa' para la Scuderia –el GP de Italia–, el español se llevó la Pole haciendo rugir a toda la 'marea' de 'tifosi' que asistió al circuito de Monza. De hecho, aunque finalmente Carlos no pudo resistir al imponente ritmo de los Red Bull, la defensa que mostró tanto con Max Verstappen como con Sergio Pérez y más tarde con su propio compañero de equipo, Charles Leclerc, fue de matrícula de honor.

Evidentemente, lo ideal para Sainz y para cualquier piloto sería tener ese tipo batallas en las posiciones de podio como ocurrió en Monza. Aun así, el madrileño afirma que no entiende a la gente que no ve la diferencia entre ser decimotercero y decimosegundo, y remarca que los pilotos son como 'animales' cuando están dentro del coche y con la visera bajada.

"Creo que todos somos animales dentro del coche y no nos importa adelantar al de delante... incluso si es para quedar duodécimo", ha dicho Carlos en el pódcast conocido como 'P1 con Matt y Tommy'. "Los pilotos que dicen que no les importa pasar del decimotercero al duodécimo no están 'vivos', porque de esa manera estás más cerca de un punto para el Mundial y cada punto cuenta. Por lo menos ése es mi modo de verlo", ha añadido el hijo del doble campeón mundial de rallies.

Es muy importante que un piloto, y más de Fórmula 1, sea capaz de gestionar a la perfección cuándo debe atacar y cuándo no. En el caso de Max Verstappen, por ejemplo, se puede apreciar que ha ido aprendiendo de diversos errores que ha cometido a lo largo de los años, hasta el punto de que en el pasado Gran Premio de Italia, Helmut Marko señaló que el neerlandés mantuvo una calma durante las primeras vueltas tras el Ferrari de Carlos Sainz "que no hubiera mantenido hace cuatro o cinco años".

En lo que respecta a Carlos Sainz, la situación es muy parecida, motivo por el que pocas veces le vemos involucrado en colisiones con otros monoplazas.