BMW no tiene fecha para poner fin a los motores de combustión en su gama

En BMW prefieren pensar en el desarrollo de su futura gama de mecánicas Diesel y gasolina que en el año en el que dejarán de fabricar coches con motor de de combustión.

Una estrategia que rompe con la de prácticamente el resto de fabricantes europeos, que ya tienen marcado en el calendario el año en el que retirarán de su catálogo todos y cada uno de los automóviles con mecánicas térmicas.

Mercedes-Benz, por ejemplo, asegura que lo hará en 2030, con la visión puesta en la normativa de la Unión Europea que quiere acabar con este tipo de movilidad alimentada por combustibles fósiles para 2035. Un decisión todavía en el aire, con algunos países en contra y que en última instancia aceptó tener en cuenta los e-fuels.

BMW no lo tiene tan claro, o al menos prefiere optar por seguir apostando por versiones de combustión, aunque sí ha aclarado la marca bávara que espera que el 50% de sus ventas a finales de la década pertenezcan a unidades con algún tipo de electrificación.

Frank Weber, miembro de la junta directiva de desarrollo del Grupo BMW, dice que no quieren limitar a los clientes la posibilidad de optar por uno de sus modelos, independientemente del sistema de propulsión que prefieran o que necesiten.

Hay otras marcas como Audi, que lo que dicen es que van a ir reduciendo la producción de versiones de combustión de cara a 2033 pero de forma gradual y siempre atendiendo a lo que los clientes soliciten y a lo que las leyes aprueben finalmente.