Toyota gana el Campeonato de Constructores del WEC con su doblete en Fuji

La victoria fue para Kamui Kobayashi, Mike Conway y ‘Pechito’ López, que entraron en la meta con casi 40 segundos de ventaja sobre sus compañeros Sebastian Buemi, Brendon Hartley y Rio Hirakawa, mientras que Porsche de Vanthoor, Lotterer y Este entró a sólo 8”6 del segundo Toyota.

El Porsche fue el gran protagonista de la prueba. Por vez primera un LMDh ha estado batallando por la victoria hasta el final, Incluso a media carrera eran líderes. Y eso que antes de esta prueba la marca germana lamentó que las reglas favorecieron a los Hypercar por delante de los LMDh.

Los dos Ferrari se quedaron fuera del podio, acabando a una vuelta de los ganadores. Fueron doblados en los compases finales de la carrera sólo por el Toyota ganador, pero suficiente para figurar con una vuelta menos. En cualquier caso, el Porsche les llevaba más de medio minuto de ventaja.

Parte de la prestación del Porsche hay que achacarle a Laurens Vanthoor, llamado como reserva y que tuvo una gran actuación, tanto que debe abrirle las puertas del temporada completa. Vanthoor inició la carrera colocándose líder. Porsche eligió una táctica que sus rivales consideraron arriesgada, al salir con medios, mientras Ferrari salía con duros y Toyota con un mix, medios a la derecha y duros a la izquierda de Toyota.

Vanthoor acumuló 10” de ventaja en su relevo y Estre cedió momentáneamente el liderato a media carrera con el juego de los repostajes. Pero a la postre, Toyota impuso su experiencia en el último tercio de carrera, pero fue el coche alemán el que más vueltas lideró.

Toyota tuvo quizás un poco de fortuna al principio cuando Miguel Molina tocó por detrás a Buemi. Molina se colocó segundo, pero con los primeros repostajes, los Ferrari cayeron definitivamente tras los Toyota. Los rojos ya se lamentaron en Monza que los cambios introducidos en el BoP les perjudicaban.

El espectacular resultado del Porsche oficial número 6 contrastó con el de sus compañeros, con el número 5. Estos tuvieron un pinchazo inicial, fueron penalizados con 5” por el toque y después sufrieron un problema que les hizo estar detenidos una hora en boxes.

Peugeot fue la gran decepción de la carrera. Después de haber levantado la cabeza en Monza, aquí se vieron superados de forma clara, incluso por un Porsche privado, el del Team Jota.

En LMP2, Albert Costa y sus compañeros, Scherer y Smiechowski perdieron buena parte de sus esperanzas de título al ser sólo novenos a casi dos vueltas de los ganadores de la categoría, Rui Andrade, Robert Kubica y Louis Deletraz, que apuntalaron su liderato con 33 puntos de ventaja sobre Costa y sus compañeros, cuando quedan sólo 38 en juego. Los pilotos de United -Albuquerque, Hanson y Lubin- se jugarán el segundo puesto con los de Inter Europol que en los compases finales Albuquerque superara a Robin Frijs en la batalla por la segunda plaza y se colocaran a sólo un punto de diferencia.

En GTE, Ferrari se hizo con el doblete, con Flohr, Castellacci, Rigon como ganadores. En esta categoría, Àlex Riberas llevó el Aston Martin que compartía con Ian James y Mancelli a la séptima posición. La categoría estuvo muy igualada, la mejor prueba es que el Aston de Riberas entró a sólo 1’20” de los ganadores gracias a su buen ritmo porque era algo más lento que sus rivales en este trazado.

RESULTADOS CARRERA HYPERCAR

1. Conway-Kobayashi-Lopez (Toyota GR010 / Toyota) 229  v.
2. Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota GR010 / Toyota) a  39"119
3. Estre-Lotterer-Vanthoor (Porsche 963 / Penske) a 47"768
4. Fuoco-Molina-Nielsen (Ferrari 499P / Ferrari) a 1  v.
5. Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P / Ferrari) a 1  v.
6. Ye-da Costa-Stevens (Porsche 963 / Jota) a 1  v.
7. Duval-Menezes-Vandoorne (Peugeot 9X8 / Peugeot) a 1  v.
8. Di Resta-Jensen-Vergne (Peugeot 9X8 / Peugeot) a 3  v.
9. Bruni-Tincknell-Jani (Porsche 963 / Proton) a   v.
10. Bamber-Lynn-Westbrook (Cadillac V-LMDh / Cadillac) a 10  v.

MUNDIAL PILTOOS HYPERCAR

1. Buemi-Hartley-Hirakawa 133 puntos
2. Conway-Kobayashi-Lopez 118
3. Pier Guidi-Calado-Giovinazzi 102.

MUNDIAL PILOTOS LMP2

1. Andrade-Kubica-Delétraz 135 puntos
2. Smiechowski-Scherer-Costa 102
3. Lubin-Hanley-Hanson 101.

MUNDIAL PILOTOS GTE

1. Keating-Varrone-Catsburg 161 puntos
2. Bovy-Gatting-Frey 79
3. Flohr-Castellacci-Rigon 73.