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Tost: "Con diez equipos estables, ya nadie necesita pilotos de pago"

El austriaco tiene claro que la posición en el Mundial y el rendimiento está por encima del dinero
Remarca que siempre está bien que los pilotos además de ser rápido, tengan algún patrocinador
GP de Italia F1 2023
GP de Italia F1 2023
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10 Sep 2023 - 16:02

El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, revela que la Fórmula 1 ya no necesita pilotos de pago. Con diez escuderías estables y un límite presupuestario, no es imprescindible contar con alguien que aporte un extra de dinero, aunque sí que se agradece, que los jóvenes talentos traigan consigo a algún que otro patrocinador.

Tost sostiene que la figura del piloto de pago ha ido desapareciendo con el paso de los años y a día de hoy, no es necesaria para ninguno de los diez equipos de la parrilla. Todos ellos son financieramente estables y junto al límite presupuestario, ya pueden centrarse en el rendimiento y en tener a dos pilotos rápidos sin preocuparse del apoyo económico.

"El piloto de pago está fuera. En la mayoría de ocasiones, no son los más rápidos y al menos, la Superlicencia lo ha frenado de alguna forma. Sin embargo, si alguien es rápido y también puede traer consigo algún patrocinador, es lo mejor para el equipo. Eso siempre es bienvenido", ha explicado Tost en una entrevista con el portal web Racing News 365.

"En los viejos tiempos, había equipos que, financieramente, no eran estables. Ahora, tenemos a diez equipos sólidos y nadie necesita apoyarse en un piloto de pago. La situación ideal es tener a un piloto rápido que también tenga un patrocinador y creo que esa es la dirección en la que vamos como categoría", añade.

Por otro lado, Tost informa que el reparto de dinero según la posición de cada equipo en el Campeonato de Constructores, es más importante que la aportación económica de un piloto de pago. El austriaco asegura que estaría bien que todos tuvieran algún patrocinador personal como ocurre en Fórmula 2, pero siempre priorizando la velocidad y el rendimiento en pista.

"Con el límite presupuestario, los equipos ya no quieren un piloto de pago, pues la posición del Campeonato de Constructores es más importante que tener a alguien que aporte una buena cantidad de dinero. Si tienes algunos patrocinadores, vas a tener una oportunidad, pero si el piloto no es lo suficientemente bueno, no seguirá en la parrilla mucho más tiempo", ha comentado Tost para concluir.

2 comentarios
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11 Sep 2023 - 07:50
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es que la figura del piloto de pago siempre fue el mayor error de los equipos pequeños. La diferencia entre tener buenos pilotos y tener pilotos de pago son varias posiciones en el mundial y menos destrozos y al final salen más rentables los buenos pilotos que los pilotos de pago

10 Sep 2023 - 17:49
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Nada nuevo bajo el sol.....

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