Las emisiones matan a los Abarth de gasolina: el escorpión lo apostará todo al eléctrico
El coche eléctrico no despierta el mismo interés que hace un par de años, pero hay una marca que está dispuesta a abandonar los motores de gasolina para apostarlo todo a las cero emisiones: Abarth.
Abarth 695 75º Aniversario: el escorpión trae 1.368 regalos
El Abarth 695 75º Aniversario es una edición especial del modelo que llega para celebrar tal cumpleaños de la marca. Se fabricarán 1.368 unidades, precisamente el número de centímetros cúbicos de su motor.
Abarth Fastback 2024: el rival del BMW X4 en Brasil
El Abarth Fastback llega al mercado sudamericano como una alternativa más económica a modelos del segmento SUV del estilo del BMW X4. Esta disponible con un motor de gasolina de 183 caballos y en su mercado cuesta alreadedor de 32.000 dólares al cambio.
Abarth F595 2021: lo probamos en el Jarama
El Abarth F595 2021 de las versiones del pequeño escorpión que trata de plasmar en la carretera todo el espíritu de la Fórmula 4. De hecho, su motor de 165 caballos deriva del que utilizan en tal categoría en Alemania e Italia. Ofrece además elementos específicos como una cuádruple salida de escape y una suspensión trasera Koni. Su precio de salida es de 26.000 euros.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
