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Marc de Fulgencio vuelve de forma espectacular al ADAC GT4 y gana en Lausitzring

Pese a una penalización de 15 segundos en la segunda carrera, el español logró una victoria que le puede abrir muchas puertas

Marc de Fulgencio en Lausitzring

Raymond Blancafort

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20 Ago 2023 - 17:55

Marc de Fulgencio retorno al ADAC GT4 este fin de semana en Lausitzring con una actuación espectacular, victoria en la segunda de las carreras incluida, que puede abrirle muchas puertas. Esta es su primera victoria en GT4.

El piloto de San Cugat está tomando parte este año en las GT4 European Series, pero el equipo BCMC Motorsport, con el que corre en Europa, le ha invitado a disputar las últimas carreras del ADAC GT4 para cubrir la baja de Marce Lennerz y ayudar a Dinis Bulatov a defender sus opciones al título germano.

Marc tiene ya cierta reputación en Alemania, donde ha corrido dos temporadas en el DTM Junior, que se corre con coches GT4 y donde había obtenido algún podio, además de otras dos temporadas en el ADAC GT4.

De Fulgencio corría en GT4 European Series precisamente con Lennerz y deberá tener nuevo compañero en las próximas citas Oficialmente Lennez debe ser operado nuevamente de un problema de diafragma, que le causa notables dolores; la primera operación, antes de comenzar la temporada, no habría solucionado el problema

De Fulgencio y Bulatov finalizaron esta primera carrera en Lausitzring a 8 segundos de los ganadores, en sexta posición, tras haber estado entre los tres primeros en los libres y haber clasificado quinto. Pero al correr en pelotón tuvieron problemas de sobrecalentamiento y en alguna ocasión la centralita se puso en ‘modo supervivencia’

Pero en la carrera del domingo, se mantuvieron en cabeza de principio a fin. Bulatov entregó el coche a Marc con 8” de ventaja sobre sus rivales y éste la amplió a 21” al final de la carrera. De hecho, De Fulgencio se vio obligado a ‘tirar’ todo lo posible porque había posibilidad de una penalización por un toque inicial entre Bulatov y el Porsche de Zulauf, que eliminó a éste de la carrera. Fue una decisión acertada porque les cayeron 15 segundos de penalización, pese a los cuales se llevaron la victoria por más de seis, un margen consistente.

En la primera carrera, el poleman, Nicolaj Moller comenzó mandando la carrera, pero en el cambio de piloto el equipo no respetó el tiempo mínimo establecido y fueron penalizados. El Porsche de Daniel Gregor-Finn Zulauf heredó el mando presionado por el Mercedes de Almeida-Koops y BMW de Maxime Outsen-Michael Makes. Makes llegó a superar a ambos pero llegó un ‘safety car’. En el reinicio, Koops se fue para atrás y Zulauf superó a Makes en una frenada espectacular a falta de un minuto para el final, haciéndose con la victoria.

RESULTADOS PRIMERA CARRERA