GP Hungría F1 2023: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de parte de todo el equipo que compone a Soymotor.com

14:34    Esto ha sido lo poco que han ofrecido los Libres 1 del GP Hungría, la siguiente sesión serán los Libres 2 donde los equipos tendrán que definir los setups y realizar las simulaciones de clasificación y el trabajo en fase de carrera si el clima lo permite. Los Libres 2 serán a las 17:00 horas CET

Final Sesión    Tiempos y programas de trabajo poco relevantes y sin completas, problemas para Checo Perez que ha sufrido un accidente en los primeros 4 minutos y Sainz que no ha vuelto a la pista después de perder el control en la T3 y rozas las barreras en los momentos finales de los Libres 1

Final Sesión    Sigue mejorando Russell para terminar con el mejor tiempo de 1:39,795 Piastri termina segundo y ya a más de 1seg se quedan Stroll y Norris

Final Sesión    Piastri ha conseguido recuperar la primera posición con una vuelta de 1:39,1 consiguiendo casi medio segundo sobre Russell

Final Sesión    ¡Bandera a Cuadros! Termina la primera hora de entrenamientos libres del GP Hungría
14:29    Stroll y Russell siguen mejorando, George se coloca primero con una vuelta de 1:39,6 y el piloto de Aston Martin se queda tercero a más de 3 décimas de segundo

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14:29    Piastri se coloca primero consiguiendo bajar del 1:40

14:29    Tiempos poco relevantes al ser una sesión en lluvia

14:28    Russell se coloca primero en la tabla de tiempos con una vuelta de 1:40,444 mejorando en casi 2 décimas y media la mejor vuelta de Alonso

14:27    Algunas Banderas Amarillas por salida de pista, Sargeant se ha ido largo en la T4, pero regresa sin daños ni problemas

14:26    Alonso regresa a boxes tras colocarse primero en la tabla de tiempos

14:24    Los Aston Martin se colocan al frente en la tabla de tiempos, Fernando tiene la mejor vuelta de 1:40,6 con 2 décimas de ventaja sobre su compañero de equipo y dejando a 1,5seg a Russell que es tercero en estos momentos

14:23    Con el neumático medio está rodando Zhou y el blando lo usa Tsunoda, aunque la pista está muy mojada, con el intermedio ruedan los Aston Martin, Haas, Williams, Leclerc, Bottas y McLaren

14:22    Si contamos con las diferencias de los neumáticos y la estrategia a dos paradas, las posiciones finales de la carrera van a quedar determinadas por los undercuts y juegos estratégicos, anticiparse a los ataques es lo que puede determinar las posiciones de los pilotos

14:20    Sin embargo, sí se pueden cambiar las posiciones en pista dependiendo de la calidad de los neumáticos de cada uno de los pilotos, las primeras 6 vueltas del neumático son muy importantes ya que tienen un extra de agarre que se pierde tras esas 6 vueltas acumuladas entrando en la fase de gestión

14:20    La Carrera del GP Hungría solía ser una prueba donde la Clasificación determinaba las posiciones del final de la prueba del domingo al tratarse de un circuito urbano por ser de curvas lentas sin espacio para adelantar porque sólo hay una larga recta en la meta pero donde se puede defender

14:19    ¡Se reanudan los Libres 1! Salen los Aston Martin con intermedios a la pista

14:18    La pista ya está limpia, se reanudará la sesión en 1 minuto, a las 14:19 horas CET y con 11 minutos para finalizar los Libres 1

14:18    Le han conseguido sacar y Carlos vuelve al garaje que pocos daños

14:17    Sainz ha perdido la zona trasera del monoplaza al pasar por la T3, que se realiza fácil a fondo en condiciones de seco y se ha deslizado a lo largo de la recta hacia la T4, rozando con las barreras de fuera de la pista y acabando atascado en el bordillo que delimita la pista

14:16    Mientras tanto los pilotos de Williams se han colocado al frente mejorando la vuelta de Bottas

14:16    Sainz se ha quedado atascado tras sufrir un trompo, las ruedas traseras no apoyan en la hierba que tienen un bordillo que elevan esa zona trasera

14:16    ¡Bandera Roja! Accidente en condiciones de pista mojada a falta de 14 minutos de Libres 1

14:14    Tiempos claramente de pista mojada, mientras salen de boxes Ricciardo y Verstappen en estos momentos

14:14    Primer tiempo marcado en esta sesión que es de Bottas con una vuelta de 1:47,7

14:13    Hungaroring es un trazado bastante corto y el tiempo de vuelta es reducido, por lo que las diferencias son muy pequeñas, el tiempo tanto a una vuelta como en carrera se consiguen en el primer y segundo sector ya que en la parte final son curvas lentas muy largas donde los pilotos tienen que esperar a dar gas a fondo y se aprecia mucha igualdad entre los pilotos de la parrilla

14:12    Salen a la pista de nuevo con los neumáticos intermedios los pilotos de Williams y Bottas

14:12    Sin embargo, esta temporada las mejores vueltas de Clasificación en seco se conseguirán en el primer intento con el C5, sin margen de error y la Carrera será a dos paradas usando el C4 y dos juegos de C3 que serán este fin de semana el medio y el duro

14:11    Esta temporada Pirelli ha traído los 3 compuestos más blandos, mientras que el año pasado optó por usar en Hungría el C2, C3 y C4 lo que permitía en Clasificación dar varias vueltas lanzadas con un mismo juego y en carrera ir a una sola parada usando el C2 y C3

14:09    El fin de semana parece que se realizará en condiciones de seco tanto en Clasificación como en Carrera, por lo que salir a rodar en estas condiciones no es óptimo para ningún equipo, arriesgándose a romper el monoplaza sin recaudar datos relevantes

14:08    Pausa en estos momentos en la pista ya que sigue lloviendo con bastante intensidad y las condiciones en estos momentos están más próximas para usar neumáticos de lluvia extrema que intermedios

14:06    Además, otra de las novedades del equipo de Faenza es la sustitución de Nyck de Vries por Daniel Ricciardo, el piloto belga no ha conseguido mantener el asiento ya que no ha sumado ningún punto en lo que llevamos de temporada y ha terminado por detrás de Tsunoda en cada Clasificación, por lo que Ricciardo vuelve a ser piloto oficial de Fórmula 1

14:05    El nuevo alerón trasero de Alpha Tauri tiene un flap modificado para tener un incremento en la eficiencia, con el que producir carga aerodinámica pero sin perder velocidad en recta

14:04    Por último, en Alpha Tauri que siguen acumulando evoluciones, han traído a Hungría un ala delantera con la geometría central más elevada para generar más carga eficiente, en la nariz del morro del monoplaza se ha elecado el tip para adaptarse a los cambios del alerón delantero y en el Floor Body, en la parte central de la zona trasera se ha dejado más limpia, con menos rendijas para generar más carga en la zona trasera y elevar la salida del aire hacia el difusor, reduciendo la presión

14:03    En Haas el cambio está en el Floor Body para gestionar la expansión del flujo aerodinámico a lo largo del monoplaza que afecta al chasis

14:02    En Aston Martin se ha colocado una nueva cubierta del motor con una zona de salida para incrementar el volumen de refrigeración en la salida del chasis

14:01    En Alpine el cambio está en el alerón delantero con mayor flap y nuevo mainplane. Con ello buscan regular el extra de carga aerodinámica

14:00    Además en la suspensión delantera del Mercedes se ha reducido el camber interior para mejorar la calidad del flow a lo largo del chasis

14:00    En Mercedes el diveplane se ha elevado en el endplate del alerón delantero para subir los vórtices que interaccionan más favorablemente, en el ala trasera se ha incrementado el corte de atrás con mayor ala para cortar la cantidad de flujo bajo el wing tip

13:59    Siguiendo con las novedades de los equipos, en Ferrari se ha reperfilado el flap con gurney del ala delantera, buscando un extra de carga para tener mejor balance

13:56    Hamilton ha regresado a boxes tras dar una vuelta de instalación con el intermedio, lo han hecho de esa manera también en Alpine con Ocon y ahora salen con el intermedio Sainz y Albon, no se van a mejorar los tiempos de vuelta hasta que se seque la pista

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13:55    Otra de las novedades de Red Bull es que se ha revisado el split line con pequeños cambios en el suelo para trabajar con las superficies y tener más carga

13:54    De ahí que han ensanchado y alargado en Red Bull el conducto de los frenos delanteros y traseros en los winglets. Además en el sidepod el inlet, la entrada de aire es más grande y ancha para mejorar la presión de entrada al radiador y la eficiencia aerodinámica

13:54    Para este fin de semana Red Bull ha traído novedades referentes a la refrigeración ya que este circuito tan solo tiene una recta y pocos tramos de gas a fondo, por lo que se está frenando constantemente y trabajando en los diferentes rangos de revoluciones en el motor

13:51    Así ha salido Hamilton en este momento, colocando el intermedio para probar el estado de Hungaroring

13:51    Se pueden hacer simulaciones de salida desde el Pit Exit durante las sesiones de entrenamientos libres, colocándose en la zona derecha de la salida del Pit Lane mientras dejas el carril rápido libre a la izquierda

13:50    Pocos cambios en el circuito, nueva fila de neumáticos en la T2 y se ha cambiado un guardarrail con una barrera de cemento y una valla en esa misma curva

13:49    Para este fin de semana tenemos Track Limits en las salida de las curvas 11 y 14

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13:45    Regresan a boxes todos los pilotos, pocos datos van a poder tener los equipos en esta sesión de Libres 1

13:45    El trazado es de unos 4km de longitud pero está muy recogido, por lo que es extraño que ocurra lo que hemos visto en Silverstone donde había zona mojadas y otras secas

13:45    Bottas se ha salido en la T12, está cayendo mucho agua en el segundo sector

13:44    Ahora en boxes se han quedado Zhou y Verstappen, regresan al garaje Gasly, Leclerc y Hamilton

13:44    Perez había sufrido el accidente con el C4, el neumático medio

13:44    Salen con neumáticos de seco todos los pilotos, con el blando están en la pista los Williams, McLaren y Tsunoda; con el medio están rodando los Mercedes, Aston Martin, Alpine, Ferrari, Ricciardo, Magnussen y Bottas

13:41    No se podrá usar el DRS, ya salen los pilotos para intentar rodar con los neumáticos de seco

13:40    Empiezan a caer algunas gotas de lluvia, Dirección de Carrera marca el estado de la pista mojada

13:40    Pista limpia, en 1 minuto se reanudará la sesión de Libres 1, a las 13:40 horas CET

13:40    Sesión parada mientras retiran el monoplaza, las piezas que se han quedado en la escapatoria y revisan las barreras

13:38    Todos estos errores demuestran una gran presión que tiene Checo sobre él al querer competir con Max Verstappen y la pérdida de confianza cada vez mayor porque circuito al que va comete algún error que le deja fuera de la batalla y teniendo que remar a contracorriente

13:37    Con esos errores, ya varios acumulados se ha caído de la pelea con su compañero de equipo y tiene riesgo de perder la segunda posición del Mundial de Pilotos con Alonso y Hamilton a pesar de tener el monoplaza más completo

13:36    En 4 minutos de rodaje Checo ha roto su monoplaza, por lo que no podrá tener rodaje hasta los Libres 2, al comienzo de esta temporada Checo estaba peleando el Mundial con su compañero de equipo, consiguiendo dos victorias, pero desde Miami y con el accidente en Q1 en Mónaco, Perez ha cometido varios errores especialmente el sábado que le han impedido seguir consiguiendo dobletes a Red Bull y sumar los puntos que se merece

13:34    Checo al salir de la T4 se ha colocado algo largo y al burcar la entrada de la T5 ha pisado hierba al frenar y se ha lanzado contra las protecciones exteriores

13:33    ¡Bandera Roja! Accidente de Checo Perez que se ha ido contra las protecciones

13:33    Para este fin de semana Pirelli ha traído los 3 compuestos más blandos, el C3, C4 y C5 ya que estamos en un trazado de curva lenta, donde es más importante la salida de curva que el paso por la misma, por lo que los monoplazas tienen que girar rápido, colocarse recto lo antes posible y salir con velocidad

13:31    Nadie espera en esta sesión, ya tenemos a todos los pilotos en la pista, momento de preparar el setup para poder hacer las pruebas de rendimiento y el trabajo en fase de carrera en los Libres 2

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13:00    ¡Semáforo en Verde! Arrancan los Libres 1 del GP Hungría de Fórmula 1

13:29    Las condiciones meteorológicas son favorables, con la pista seca y el cielo nublado. La temperatura ambiente es de 24ºC y en el asfalto se alcanzan los 35ºC dejando una tasa de calentamiento del 46%. La humedad ambiente está al 52% y el viento sopla a 2,4m/s

13:23    Ronda 12 de la temporada, aunque tan solo se han disputado 11 carreras donde siempre ha ganado este año Red Bull. En esta ocasión la Fórmula 1 viaja a Budapest, a Hungaroring, un trazado de curva lenta, donde la salida de los monoplazas va a ser lo más importante

13:22    ¡Muy buenos días! Estamos ya preparados en Soymotor.com para informarles y analizarles sobre lo que ocurra en el fin de semana del GP Hungría de Fórmula 1

13:15    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos!

00:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 13:30 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los primeros entrenamientos libres del GP de Hungría. Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter , desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la clasificación y la carrera del circuito de Hungaroring. Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y más!