Merhi logra su mejor resultado en Fórmula E en un fin de semana difícil en Roma

Roma, de por sí, ya es un circuito muy complicado para los pilotos que llevan corriendo toda la temporada. Por ende, Roberto -quien sólo ha corrido en Yakarta y unas pocas vueltas en Portland- se enfrentaba a un reto realmente exigente, dado que es una pista que no da margen de error, todo lo contrario que Portland, donde las salidas de pista no se pagaban tan caras.

En Roma, la Fórmula E volvió a correr de forma tradicional, sin ese estilo de pelotón que siempre da más oportunidades a los pilotos que no tienen tan buen coche. Además, adelantar no ha sido nada fácil y el modo de ataque, apenas ha sido efectivo en ambas carreras. Merhi ha tenido que sufrir y pese a ello, el sábado logró su mejor resultado.

Merhi ganó posiciones en la salida y estuvo fuera de peligro durante el escalofriante accidente que dejó fuera a seis pilotos. Uno de ellos, fue su compañero de equipo, Lucas Di Grassi. El español tuvo que tirar del carro de Mahindra, pero las dificultades del coche para regenerar energía le obligaron a levantar el pie y no pudo luchar por puntos. Finalmente, fue duodécimo.

Al igual que en Portland, el domingo un problema técnico le obligó a retirar el coche antes de tiempo y no pudo acumular un kilometraje que hubiese sido muy importante para mejorar su confianza de cara a Londres. El trazado británico también es muy revirado y no lo pone nada fácil para adelantar, por lo que las buenas sensaciones son claves para dar una buena vuelta en clasificación.

Además, cabe mencionar que Mahindra ya adelantó mediante Di Grassi que llevan desde marzo pensando en el coche de 2024. La estructura india tiró la toalla antes de tiempo con esta primera temporada de la era Gen3 para ser más fuertes en la segunda. Merhi, es junto a Jehan Daruvala, el favorito para hacerse con el segundo asiento el año que viene y él ya ha dejado claro que quiere seguir en la Fórmula E.