MOW Andalucía presentó sus conclusiones coincidiendo con el Congreso de la FIA en Córdoba

MOW son las siglas del 'New Mobility Order in the World', donde se quiere debatir el futuro de la automoción ante los desafíos a los que se enfrenta y la revolución que debe afrontar el próximo año.

El presidente de MOW, Jaime Alguersuari, presentó las conclusiones del primer foro en Córdoba coincidiendo con el Congreso Mundial de los Deportes de Motor de la FIA. No sólo se presentaron  los resultados de la primera edición, sino que Carmelo Sanz, presseinte del RACE y del Senado de la FIA, anunció que la segunda se celebrará el próximo año en Málaga.

Cristina Lobillo, directora de Política Energética de la Comisión Europea, señaló en Sevilla que "el hidrógeno renovable todavía no es competitivo, pero es una prioridad de cara al futuro".  Y Pierre-Yves Sachet, director de Movilidad y New Commerce en Cepsa anticipó que "Andalucía es el mejor lugar del mundo para producir hidrógeno útil para la movilidad".

En la edición sevillana, aparte de los citados, tomaron parte relevantes personalidades de la automoción, como Gerald Killmann, vicepresidente de I+D de Toyota Europa. La marca pionera en híbridos cree firmemente en la diversificación de las fuentes energéticas. "En la diversidad de las energías sostenibles, está la clave del presente y futuro de la movilidad", dijo Killmann.

La marca japonesa es firme defensora del hidrógeno como combustible, aunque también apuesta por los híbridos y los eléctricos a baterías. Comercializa ya el Mirai, que usa tecnología ‘fuel cell’ y además se impulsa hidrógeno para motores térmicos, como lo prueba el hecho de que el propio Akio Toyoda, hasta hace unos meses máximo directivo de la marca y ahora presidente de honor, compite con un Corolla con motor térmico a hidrógeno en el campeonato de turismos japonés Super Taikyu. Toyota también ha pedido que el hidrógeno sea considerado como el combustible del Mundial de Rallies, y en Le Mans presentó una versión de coche de las 24 Horas con motor a hidrógeno, anticipo de la admisión de estos motores en la gran carrera francesa.

José Muñoz, director de operaciones de Hyundai Motor, señaló que "la autonomía de un vehículo es algo que se aumenta radicalmente con el uso del hidrógeno". La firma coreana también ha comenzado a comercializar automóviles que usan hidrógeno, como es el Nexo con tecnología de pila de combustible.

En el ‘Manifiesto de Sevilla’, el MOW Forum Andalucía afirmó que "la movilidad es un derecho y un elemento central en la vida de los ciudadanos", además de un motor económico imprescindible sin el cual no se puede concebir el mundo en la actualidad. Pidió que los objetivos de descarbonización "no supongan un freno a la inversión". Y recalcó que el cambio "solo podrá producirse si existe una verdadera demanda por parte de los consumidores".