La FIA quiere investigar las actividades de los equipos ajenas a la F1 por si burlan con ellas el techo presupuestario

Red Bull, Mercedes, Aston Martin y Ferrari, los cuatro primeros equipos del campeonato, están en el punto de mira.

Algunos de estos equipos realizan trabajos para otras disciplinas que no tienen que ver con el deporte automóvil. Red Bull y Mercedes han apostado por la Copa América o bicicletas de alta gama. Alpha Tauri y Aston Martin ‘alquilan’ a Red Bull y Mercedes el túnel de viento o venden piezas. Ferrari puede trabajar en proyectos para la marca, al igual que Aston Martin Mercedes, mientras que Red Bull ha anunciado que afronta el diseño de un Hypercar. Además, Ferrari tiene su departamento de Le Mans.

En general, los equipos grandes han buscado alternativas para retener a sus mejores talentos, reasignándolos a proyectos ‘fuera de la F1’. La FIA quiere estar seguro que estos departamentos de Ingeniería pata terceros no son una tapadera para ocultar gastos de I+D de la F1.

En varias ocasiones, Soymotor.com ha puesto de relieve que los equipos vinculados a un motorista, es decir, a una gran marca, podrían hacer que departamentos de esta realizaran algunos trabajos para la F1.

Ya el pasado año hubo un problema con Red Bull y Aston Martin, sobre todo en el primer caso, que se saldó con una fuerte multa en el caso de los primeros —7.000.000 de dólares— y una penalización de horas de túnel de viento, mientras que los segundos sólo tuvieron 450.000 dólares de multa. Pero en ambos casos se cuestionó la poca trasparecía de las investigaciones de la FIA y también el hecho de que las sanciones cayeron con casi un año de retraso, a finales de septiembre.

La FIA afirmó que se iba a agilizar el tema de las auditorias a los equipos, pero por el momento no hay resultados y esta nueva investigación sugiere que aún tardaremos bastante en conocerlos. Quizás se tarde aún más que el pasado año.