Albert Costa debuta este fin de semana en el DTM

"Es una prueba puntual que ya estaba prevista. Jack Aitken tiene un compromiso con la IMSA y el equipo Frey me ha llamado para sustituirle", nos dijo Albert, dejando de lado por unos minutos el simulador con el que estaba entrenando con vistas a esta carrera.

No será el primer español en el DTM. Antes han corrido en este certamen alemán Miguel Molina, Dani Juncadella, Roberto Merhi.

El barcelonés no se marca un objetivo concreto para esta carrera, "sólo hacerlo lo mejor posible", aunque quien bien le conoce sabe que dará el máximo y es capaz de dejar su sello en esta carrera, aunque es consciente del tremendo nivel de esta categoría.

"Tengo muchas esperanzas. Conozco el coche porque es el mismo con el que corro en las GT World Challenge Europe. El equipo es el mismo con el que llevo corriendo desde hace años. Y he corrido ya en Zandvoort", señala Albert.

No lo hizo el pasado año, sino en 2021, ganando la segunda de las careras del GT World Challenge Europe y marcando vuelta rápida en la primera. Entonces corría con Lamborghini. Pero el DTM no visita el trazado neerlandés desde hace cinco años, no ha corrido nunca con la pista remodelada, aunque es cierto que algunos pilotos lo han hecho en otras categorías, al igual que Costa.

Todo ello mientras espera con impaciencia la próxima cita del WEC, del 7 al 9 de julio en Monza, donde quiere seguir en la estela de Le Mans. Pero también comenzar a hablar de 2024, donde quisiera dar el salto a Hypercar, la categoría reina del WEC. "Quiero quedarme en el WEC e intentar dar el salto. Es necesario porque el próximo año los LMP2 no estarán admitidos", señala el piloto.

Desde Le Mans su teléfono ha sonado insistentemente. Hay algún equipo que ya le ha dicho claramente que lo quieren y otros que quieren hablar. Y Albert no quiere desaprovechar la oportunidad.