Efrén Llarena vuelve al Škoda del año pasado para Letonia

La elección puede sorprender a muchos dada la competitividad del nuevo Škoda, pero es fruto de una doble reflexión. De una parte, este rally tiene unas especiales rapidísimas, equiparables al Rally de Finlandia, y el Škoda del pasado año tenía unos desarrollos de transmisión más largos y por tanto mayor velocidad punta. De otra, el actual campeón europeo no parece encontrarse muy a gusto o le cuesta más pilotar confiado el nuevo Škoda.

Para Efrén, la prueba marca el ecuador de la temporada. Efrén y Sara se habían marcado como objetivo revalidar el título conquistado el pasado año, pero la pareja del Rallye Team Spain ha tenido algunas dificultades, que se han unido a una participación mucho más numerosa y fuerte que el pasado año.

El neozelandés Hayden Paddon (Hyundai) está firmemente asentado al frente de la clasificación con 85 puntos, el doble que Llarena, que tiene 41. Pero el español tiene a sólo siete puntos a Martins Sesks y Mads Ostberg y a seis a Yoann Bonato. El objetivo inmediato es colocarse segundo en el campeonato. Cabe destacar que Sesks ganó la prueba el pasado año.

Además de estos cinco pilotos, la prueba tiene otros aspirantes a protagonizarla: Andrea Mabellini, Mikko Heikkilä, Georg Linnamäe, Erik Cais, Dennis Radstrom, Robert Virves, etc.

Sólo diez especiales para un total de 188 kilómetros cronometrados. En otras palabras, si descontamos el tramo-espectáculo urbano y una especial de poco más de ocho kilómetros, todas las demás están en torno a los 20 kilómetros.