Dani Juncadella: tras las 24 Horas de Spa y Daytona, llega el turno de Nürburgring

Dani estará acompañado por Jules Gounon y Maro Engel en esta prueba del ‘infierno verde’ y en la que el pasado año acabó en el podio al ser tercero. El coche, un Mercedes-AMG GT3, con el número 3 en sus portezuelas. Un coche inscrito por GetSpeed y que ha recibido una especial decoración diseñada por Andrer Mytro.

Mercedes quiere volver a ganar aquí. Su último triunfo se remonta a 2016, y en aquella ocasión Maro Engel formó parte del equipo ganador. Los de la estrella cuentan con tres coches principales con apoyo directo de fábrica, los dos GetSpeed ​​​​(Christodoulou/Götz/Schiller y Engel/Gounon/Juncadella) y HRT (Marciello/Stolz/Ellis). Mercedes tiene el período seco más largo y ha estado esperando otra victoria desde 2016.

Porsche también echa el resto. Kevin Estre, Frederic Makowiecki, Michael Christensen y Thomas Preining con el coche de Spearhead Manthey. Falken lleva dos coches y Lionspeed para Pilet-Campell-Jaminet, a los que su une Patrick Kolb. Y además puede contar con algunos equipos cliente realmente fuertes.

No es Juncadella el único español que aspira al triunfo. Andy Soucek se olvida por unos días de sus responsabilidades con el Circuito de Las Américas para ponerse al volante de uno de los mejores BMW GT3, y llevará el número 101.

Los bávaros confían en Rowe Racing (Farfus/Eng/De Phillippi/Yelloly y Wittmann/van der Linde/Vanthoor/Martin) como punta y tiene a Walkernhorst, donde milita Soucek, como apoyo y relevo (Krognes/Giermaziak/Krohn/Soucek y Neubauer/Dennis/Klingmann/Krohn).

Audi también tiene tres equipos preferentes: Land Motorsport (Niederhauser/Mies/Haase), Car Collection (Engstler/Hofer/Magnus/Marschall) y Scherer PHX (Vervisch/Drudi/Feller/Lind). Y con el refuerzo con el coche de las  leyendas del DTM con Timo Scheider, Martin Tomczyk y Mike Rockenfeller.

La carrera siempre es una incógnita. En muchas ocasiones, lluvia y niebla la han condicionado. Pero parece que este año el pronóstico es inmejorable: tiempo soleado, ausencia de lluvia, niebla improbable y temperaturas de alrededor de 20 grados.

En total, 136 coches inscritos. Además de Juncadella y Soucek hay otros españoles en liza, comenzando por Mikel Azcona, a quien Hyundai encomienda la victoria en TCR. Y también Carlos Arimón, que compartirá con tres alemanes (Bullesbach, Nett y Schettler) un Porsche Cayman.

Entre los equipos a destacar, además de la cúpula del grupo Stellantis, el equipo enteramente femenino compuesto por Pippa Mann, Celia Martin, Beitske Visser y Fabienne Wohlwend.