GP Australia F1 2023: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión    ¡Hasta entonces! Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y de todo el equipo que compone a Soymotor.com

4:33    Esto ha sido todo lo que ha dado de sí la primera sesión de entrenamientos libres en Australia. Los Libres 2 serán a las 7:00 horas CET

Final Sesión    Los Red Bull siguen siendo los más fuertes, el resto están por ahora muy apretados, teniendo a los Mercedes, Aston Martin, Ferrari, Alpine, McLaren y a Albon separados por medio segundo.

Final Sesión    ¡Termina la primera sesión de entrenamientos libres del GP Australia! Sesión con la pista complicada, muchos errores de pilotos y problemas en el GPS y monoplazas que han provocado dos Banderas Rojas.

4:29    Hamilton ha sido segundo y Checo tercero pero con un tiempo conseguido con la goma media ya que no ha tenido vuelta limpia con el C4.

4:28    Dirección de Carrera confirma que no se reanudará la sesión, por lo que acaba con Verstappen liderando la tabla de tiempos con una vuelta de 1:18,790

4:27    Parece problema de potencia de Sargeant que ha parado el monoplaza en la hierba al entrar en el tercer sector, desde Williams no dan información del problema hasta que lo estudien.

4:26    Sargeant parado en el tercer sector, Bandera Roja en la pista, el tiempo corre y por lo tanto no tendrán tiempo a volver a la pista los pilotos para realizar las simulaciones de salida.

4:26    Hamilton se coloca segundo en la quinta vuelta lanzada con el neumático blando, se acerca a 4 décimas de segundo del tiempo de Verstappen que sigue siendo el único piloto en bajar al 1:18 en los Libres 1.

4:25    ¡Nueva Bandera Amarilla en Pista!

4:25    Verstappen se ha subido al piano a la salida de la T4 y al dar gas ha perdido el control de la parte trasera del monoplaza.

4:25    Tsunoda no volverá a la pista en lo que queda de sesión.

4:24    Vuelve la Bandera Verde, Verstappen ha hecho un trompo en la T4, ha dañado los neumáticos.

4:24    ¡Bandera Amarilla en pista!

4:23    Quienes no salen de boxes con los depósitos cargados son Leclerc y Tsunoda, el resto están en la pista o probando el monoplaza a una vuelta o en fase de carrera.

4:23    Se ha quedado a 0,7seg del mejor tiempo de la sesión usando el neumático blando, lo que le pone en la pelea con los Ferrari y Alpine.

4:22    Norris asciende a la sexta posición completando el mejor tiempo en el tercer sector que es el más revirado y el más importante en Albert Park.

4:21    Max había venido deslizando en la T1 y apenas mejoraba el tiempo al comienzo de la vuelta.

4:20    Verstappen se ha encontrado con tráfico en su primera vuelta lanzada con el segundo juego de blandos y aborta la vuelta.

4:20    10 minutos para que finalicen los Libres 1, los pilotos tendrán que dirigirse a la recta de meta para realizar las simulaciones de salida.

4:18    Buscando aún el potencial del monoplaza Verstappen, Norris, Albon, Sargeant y Bottas, el resto centrándose en rodar con carga de combustible.

4:18    A pista con el duro usado Alonso, con el medio Perez y Stroll, blando nuevo para Verstappen y Norris; blando usado en Albon, Piastri, Hamilton, Sargeant y Bottas.

4:17    Neumático blando nuevo para Max que habrá usado dos juegos en estos Libres 1.

4:16    ¡Se abre el Pit Lane! Ya esperaba Verstappen a que se apagara el semáforo.

4:16    Mientras tanto, a final de recta, Ferrari pierde 7km/h con Red Bull y los Mercedes y aston Martin se dejan más de 10km/h respecto a los más veloces.

4:16    El Williams no está aún en la pelea por posiciones importantes de la parrilla, por lo que tienen un monoplaza muy enfocado a poder pelear en pista en carrera, con muy poco drag pero sin tener apoyo aerodinámico respecto a sus rivales.

4:15    Respecto a las velocidades en las mejores vueltas de los pilotos, se puede volver a ver a Red Bull y Williams siendo los más veloces una vez que se superan los 280km/h demostrando que Red Bull tienen la mayor eficiencia aerodinámica, teniendo un gran grip y agarre tanto en curva lenta como rápida, sin perder velocidad por el drag.

4:12    No hay ya Bandera Roja, pero el Pit Lane está cerrado mientras solucionan el problema en los GPS.

4:11    Por último, Alpine ha modificado el halo para mejorar ligeramente el flow hacia la parte trasera del monoplaza, pequeño ajuste.

4:09    ¡Vuelve la Bandera Verde! 20 minutos por delante de sesión.

4:09    Perez no ha conseguido completar una vuelta limpia con el neumático blando, ya que en su primer intento se ha pasado de frenada en la T3 y en su segundo intento han sacado la Bandera Roja.

4:08    Pilotos a boxes, se han perdido los GPS de los pilotos en pista y el elevado tráfico con diferentes velocidades y la pista deslizante ha aumentado mucho la peligrosidad de rodar en pista.

4:07    En Williams se ha realizado una combinación del flap usado en Baréin con el de Arabia Saudí, con opción de añadir un gurney, además traen un nuevo ala trasera con un flow control device cerca del suelo para mejorar el flow alrededor del ala y de la rueda.

4:06    ¡Bandera Roja en Pista! El tiempo no se detiene en los entrenamientos libres.

4:05    Por ahora tan solo Max ha logrado bajar al 1:18 en Albert Park

4:05    Alonso se coloca tercero en su primera vuelta lanzada con el blando quedándose en tiempos con Perez a medio segundo de Verstappen.

4:04    Quienes no salen en estos momentos de boxes son Verstappen y Bottas, mientras que Leclerc da por finalizada la prueba de este setup con la goma blanda, quedándose a casi 6 décimas del tiempo de Verstappen.-

4:03    Perez venía mejorando en su primera vuelta lanzada con el blando, pero se ha pasado de frenada en la T3, Tsunoda se sale de la pista y hay mucho tráfico en estos momentos con 18 coches buscando marcar la mejor vuelta posible con la goma blanda.

4:02    Continuando con las novedades de este fin de semana, en Alfa Romeo traído un nuevo nosecone, ahora acabando el primer elemento con un reperfilado del ala delantera para mejorar el balance general del coche y ofrecer diferentes opciones en el setup.

4:01    Perez coloca el C4 para poder comparar el rendimiento con su compañero de equipo.

4:00    Los Ferrari mejoran con el blando pero se quedan a más de medio segundo del tiempo de Verstappen conseguido con este compuesto hace más de 10 minutos.

4:00    En McLaren han traído un nuevo capó motor ya que la refrigeración no es tan relevante en Australia buscando mejorar la eficiencia aerodinámica en el monoplaza, además de tener algunos cambios en el difusor con el fin de cambiar la succión local del aire para generar menos vórtices.

3:58    Salen con el neumático blando nuevo los pilotos de Alpha Tauri, Ferrari, Hulkenberg, Russell y Zhou.

3:58    Respecto a las novedades de los equipos, Red Bull ha traído un nuevo ala delantera con mayor camber en los planos del tercer y cuarto elemento, teniendo que traer un nuevo endplate con el fin de aumentar la carga aerodinámica. Además han modificado un poco los conductor de refrigeración de los frenos traseros.

3:55    Norris vuelve a la pista y consigue pasar por meta, veremos hasta dónde le lleva la primera vuelta lanzada de la sesión para el piloto británico de McLaren.

3:55    Dirección de Carrera prohíbe subirse a la valla en el muro, se va a volver a hacer el test de VSC durante 10seg después de que pase el último coche tras los entrenamientos libres y se podrán hacer simulaciones de salida desde el Pit Exit, en la zona derecha del carril y en recta de meta tras la Bandera a Cuadros.

3:54    Empiezan a salir con el neumático blando Russell y Piastri.

3:53    Alonso ha escalado a la quinta posición en la quinta vuelta lanzada con el neumático duro, está a menos de 1seg del mejor tiempo de los Libres 1 de Verstappen completado con el blando.

3:53    Norris sigue sin tener el monoplaza en las mejores condiciones, ha hecho otra vuelta de instalación sin pasar por meta, parece un programa de trabajo de test.

3:52    Stroll y Albon están justo detrás de los dos Red Bull con el mismo tiempo, demostrándose que por ahora no están forzando a los monoplazas, si no que es una sesión de muchas pruebas previas a buscar el rendimiento.

3:51    Verstappen ya ha conseguido bajar al 1:18,790 con el neumático blando.

3:50    Los cambios en el circuito son la reducción de TechPro en T2 y T5, nueva apertura en la valla en MP10.5 para favorecer el acceso y retirada de los monoplazas averiados, hay una redirección de las barreras de neumáticos en T11 para aumentar la altura 1 metro en la zona de la izquierda, se ha nivelado la valla en T13, se ha acortado la salida del Pit Exit y se ha ampliado a 4m y por último se han reducido 2 barreras al final de la valla de separación en el Pit Exit.

3:47    A boxes la mayor parte de los pilotos para ajustar el setup y probar otras piezas, quedan rodando en la pista Verstappen, Albon, Ocon, De Vries y Alonso.

3:47    Mientras tanto siguen apretando los dos Red Bull tras el cambio en sus configuraciones, Perez baja el mejor tiempo al 1:19,2 y Verstappen mejora esa vuelta en el cuarto giro lanzado con el blando para hacer un tiempo de 1:19,278

3:46    Norris ha vuelto a la pista, en McLaren han estado trabajando en el fondo plano de su monoplaza que ha podido dañarse en la vuelta de instalación.

3:45    Alonso está en boxes, los mecánicos han trabajado en su monoplaza para ajustarle el setup, vuelve a la pista haciendo una simulación de salida.

3:44    Regresan a la pista los pilotos de Red Bull, mientras que Stroll marca el mejor tercer sector y se acerca a 4 décimas del tiempo de Verstappen.

3:43    Norris no ha vuelto a la pista después de hacer su vuelta de instalación, aún no ha marcado tiempo de vuelta tras 15 minutos de sesión.

3:43    Regresan al garaje los pilotos de Red Bull tras completar una primera tanda de 6 y 7 vueltas, en boxes están también Magnussen, Zhou, Alonso y Norris.

3:42    Estamos viendo bastante nerviosos a los monoplazas, la pista está deslizante por falta de goma que le aporte grip.

3:41    Magnussen se ha salido de pista en la T3, tras pasarse de frenada, se reincorpora sin mayores problemas.

3:40    Muy igualado el rendimiento de los pilotos de Red Bull a pesar de llevar diferentes durezas, demostrando que están en pruebas de rodaje con las nuevas piezas y adaptándose a la nueva pista.

3:39    Verstappen completa su segunda vuelta lanzada con el neumático blando y se coloca primero con un tiempo de 1:19,332 con 2 décimas de segundo de ventaja sobre Perez que la ha completado con el neumático medio.

    Estamos en directo en nuestro Twitch. ¡Te esperamos! 3:38    Sargeant lleva parafina en los laterales del monoplaza de Williams, pruebas para evaluar cómo se comporta el flujo del aire a lo largo del coche.

3:37    El circuito es más rápido que en los años anteriores, donde tenía más relevancia la tracción.

3:36    Los Red Bull ya lideran la tabla de tiempos, tenemos a Perez con la mejor vuelta de 1:20,267 por ahora.

3:35    Verstappen ya ha salido a la pista con el neumático blando, con el medio ruedan Perez, Hamilton, Gasly, Stroll, Hulkenberg, De Vries, Russell y Tsunoda; el resto comienzan con el neumático duro.

3:35    Piastri y Gasly siguen mejorando sus primeros tiempos y ya bajan al 1:22,2

3:35    Piastri, el piloto rookie en Fórmula 1 con McLaren esta temporada está rodando en el Gran Premio de su casa, es el único australiano este año en el Gran Circo.

3:34    Mejoran Piastri y Gasly el tiempo de Sainz.

3:34    Sainz consigue el mejor tiempo en su primera vuelta lanzada, completando el giro en 1:25,3

3:33    Albon y Norris han realizado una vuelta de instalación volviendo a boxes, el resto están pasando por meta.

3:33    La pista se llena de pilotos, solo quedan por abandonar los boxes Verstappen y Hulkenberg.

3:32    Piastri comienza con una simulación de salida desde el Pit Exit según marca Dirección de Carrera.

3:31    Momento de probar varias cosas, el nuevo trazado de Albert Park y las novedades que traen los equipos este fin de semana, con configuraciones de mayor carga aerodinámica.

3:30    Los primeros pilotos en salir a la pista son Sainz, Ocon, Zhou, Piastri, Albon y De Vries.

3:30    ¡Semáforo en verde! ¡Comienzan los Libres 1 del GP Australia!

3:27    Los neumáticos que ha traído Pirelli para este fin de semana son el C2, C3 y C4, dureza intermedia que deberán de funcionar ahora en un trazado algo más exigente en el carácter lateral, lo que puede aumentar la degradación.

3:24    5 minutos para que comiencen los entrenamientos libres 1 del GP Australia, tenemos condiciones favorables con la pista seca y el cielo nublado. La temperatura ambiente es de 17ºC y en el asfalto se alcanzan los 29ºC dejando una tasa de calentamiento del 70%. La humedad está al 63% y el viento sopla a 1,6m/s

3:23    Aston Martin está siendo la revelación esta temporada, la decepción son Mercedes, Ferrari y McLaren, mientras que Red Bull continúa con el dominio tanto a una vuelta como en carrera.

3:22    Hasta ahora hemos visto un dominio de Red Bull, consiguiendo dos dobletes en Baréin y en Arabia Saudí, mientras que Alonso ha acompañado a los pilotos de la bebida energética en el podio.

3:21    El circuito de Albert Park ha sido modificado especialmente en el segundo sector, haciendo un tramo mucho más rápido, dando mayor importancia al paso por curva y teniendo mayor velocidad media, lo que puede beneficiar a Red Bull y Ferrari respecto a sus rivales este fin de semana.

3:20    Sesión donde los equipos deben de definir el setup para probar el rendimiento de los monoplazas y hacer el trabajo en fase de carrera ya en los Libres 2.

3:20    ¡Muy buenas noches! Nos toca trasnochar para poder disfrutar de los Libres 1 del GP Australia, tercera ronda del año 2023 de Fórmula 1.

0:00    ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! A partir de las 3:30 CEST estaremos en directo en esta misma página para seguir el minuto a minuto de los primeros entrenamientos libres del GP de Australia.     Pero no será el único canal desde donde podrás seguir la actividad en pista. También podrás conectarte a través de nuestro Twitter @SoyMotor, desde nuestro canal de Twitch, donde podrás escuchar la narración de la clasificación y la carrera del circuito de Albert Park.     Y por cierto, ¿quieres vestirte como tu piloto y equipo favoritos? Visita nuestra tienda de merchandising oficial Shop.soymotor.com, donde encontrarás todos los productos de F1, MotorGP, WRC... ¡y más!