COCHES

ACTUALIDAD

Astara Move: el Netflix de los coches que ya funciona en España

Presenta puntos diferenciales importantes respecto a un renting convencional
El período mínimo de suscripción es de un mes sin compromiso de permanencia
Astara Move: el Netflix de los coches que ya funciona en España - SoyMotor.com
El servicio que ofrece Astara Move es multimarca
0
28 Mar 2023 - 17:15

Astara Move es un servicio de suscripción de vehículos tanto para particulares como para empresas que presenta una serie de ventajas respecto al renting. Ya está en funcionamiento en España y cuenta con una flota inicial de 1.300 unidades.

El proyecto de Astara Move nació a finales de 2022 al consolidarse los servicios dados por Cardive y MyFleeet en el campo de la oferta de vehículos por suscripción. Estas empresas se dedicaban la primera a clientes particulares y la segunda a empresas, de tal forma que ahora ambos servicios quedan bajo el mismo paraguas. Se ofertan turismos, vehículos comerciales ligeros y motocicletas.

¿Es un renting lo que ofrece Astara Move? No, porque el servicio que ofrece esta empresa presenta ciertas peculiaridades respecto a éste. La primera es que el período mínimo de cesión del vehículo es de tan sólo un mes –en el futuro habrá 'carsharing' para cesiones por horas o por días– sin compromiso de permanencia. Más allá de eso hay paquetes de tres, seis y nueve meses de cesión que salen algo más económicos. No existe más allá de eso.

En segundo lugar el kilometraje durante la suscripción es ilimitado, además de incluirse elementos como el matenimiento o el seguro, este último originalmente a todo riesgo con franquicia de 500 euros pero mejorable a cambio de aumentar la cuota a pagar durante la cesión. El precio que pone en la web de Astara Move es el que se paga sin que otras variables ocultas lo puedan variar durante el proceso de adquisición del servicio.

Otro de los puntos diferenciales respecto al renting es que, si el coche está disponible en el momento del pago, la entrega del mismo en cualquier punto de la España peninsular –de momento es donde está disponible– se produce en 48 o 72 horas. También existe la opción de recogerlo en Madrid, que es donde se encuentra el que es por el momento el único centro físico del proyecto.

Astara Move ofrece vehículos de diversos fabricantes, no sólo los del grupo. Todos ellos son nuevos cuando empiezan a formar parte del servicio y se quedan en el mismo un máximo de un año. Después de eso pasan a formar parte de la venta de ocasión de Astara. También es importante saber que se trata de un modelo flexible que permite cambiar de coche durante la suscripción, algo bastante útil, por ejemplo, si ante un período vacacional se necesita una unidad de mayor tamaño. Y todo ello sin olvidar que existe una cobertura para el cliente 24 horas al día durante los siete días de la semana.

La consulta y adquisición del servicio de Astara Move se puede realizar a través de su página web o desde la aplicación para teléfonos móviles, disponible tanto para iOS como para Android. Actualmente son 7.000 clientes –tan sólo se requiere un mínimo de 19 años de edad y uno de experiencia al volante– los que están dados de alta y unos 1.000 los que tienen activa una cesión. La flota que Astara Move maneja hoy en día es de 1.300 vehículos.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30