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GP de Arabia Saudí F1 2023

Yeda es aún más rápida que en 2022

Circuito de Yeda - SoyMotor.com
Circuito de Yeda
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18 Mar 2023 - 12:10

Se pensaba que Yeda sería ligeramente más lento con los nuevos bordillos de la curva 10-11, que obligan a entrar hasta 30 kilómetros/hora más despacio. Pero otros pianos son ahora más suaves y esto, combinado con las mejoras aerodinámicas que han acabado con el porpoising, ha bastado para conseguir que el ritmo de 2023 sea más rápido que el de 2022.

El año pasado, el mejor crono de la primera jornada lo hizo Leclerc, con 1’30”074, un tiempo que ayer sólo hubiera valido para ser sexto, batir por milésimas a Gasly y Stroll. Así que el temor de que fuera más lento se ha disipado, aunque habrá que confirmarlo en la clasificación.

El 1'29"603 de Max Verstappen significa casi medio segundo de mejora con respeto al viernes de 2022. Es incluso más rápido que el crono de Leclerc en los Libres 3 del pasado año. De ahí que ahora se piense que la pole puede estar por debajo del 1'28".

Casi todos los equipos han mejorado sus cronos del viernes de 2022, a excepción de Ferrari. Pero los rojos parecen haber estado trabajando en otra cosa. Y tienen más problemas en los que pensar.

En cualquier caso, en esta pista los rivales parecen haberse acercado un poco más a Red Bull de lo que estaban en Baréin. Pero los de Milton Keynes siguen teniendo ventaja. Por si fuera poco, se han atrevido a estrenar un pack de baja carga, que mejora su velocidad punta… sin que su paso por curva se haya visto excesivamente afectado.

En las zonas donde es más fácil superar los límites de pista pasaban casi sin rozarlos y hay que añadir que Max todavía acusa las secuelas del virus estomacal.

La primera jornada ha visto algunas cosas interesantes. Por ejemplo, la confirmación de Aston Martin y la recuperación de Alpine, son los datos positivos más relevantes.

Otro detalle es que entre el décimo y el último del pelotón hay sólo medio segundo. Y que, entre el cuarto y el último, un solo segundo. Todo ello hace que la jornada del sábado sea más esperada que otras veces y la Clasificación promete ser muy interesante… porque allí no habrá ya disimulos, ese disimulo que se hace corriendo con más o menos gasolina, que incluso altera los ritmos en las tandas largas.

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