Nando, Fer, Padre, Spanish Samurai

Por si alguien no está al día, la categoría reina del automovilismo hizo un ‘repaso’ –nombre, equipo, apodo, cita célebre y un dato rápido– de los pilotos en redes sociales antes de dar por comenzada la temporada. Me resultó muy gracioso que los apodos escogidos para Fernando fuesen precisamente ‘Nando, Fer, Padre, Spanish Samurai’… y creo que el podio de Baréin da para ‘rescatarlos’, ya que ha sido una carrera que define a la perfección al bicampeón.

MEET THE 2023 F1 DRIVERS 👋 Fernando Alonso Drives for: @AstonMartinF1 AKA: Nando, Fer, Padre, Spanish Samurai Quote: "If they want to fight, they can pay the price" Fast Fact: Most experienced driver in F1 history 💪#F1 @alo_oficial pic.twitter.com/WeLrCD5liv

— Formula 1 (@F1) March 2, 2023

Alonso no ha tenido una carrera fácil. Su salida ha sido buena, pero en la curva 4 se ha visto atacado por Lewis Hamilton y también ha recibido un golpe por parte de Lance Stroll, lo que ha provocado que cayese al séptimo lugar. Las opciones de podio parecían muy lejanas, pero ya sabemos que el ovetense suele venirse arriba cuando se le presentan los desafíos.

Las primeras vueltas han sido de gestión, detrás de los Mercedes, pero la amenaza de Fernando ha empezado a ser muy grande a partir de la décima vuelta y no sólo Lewis Hamilton ha tenido que parar pronto para defenderse del posible ‘undercut’, sino que George Russell se ha visto adelantado en pista por el asturiano en la vuelta 13.

A partir de ahí, tocaba sacar el martillo con el neumático duro. El ritmo del AMR23 es muy bueno, así como su degradación, y ello ha permitido a Fernando recortar la brecha con Lewis Hamilton y Carlos Sainz. Si tenemos en cuenta que Charles Leclerc ha tenido que abandonar por una avería mecánica, la tercera posición estaba en juego.

Ha sido en ese momento cuando Fernando nos ha regalado dos maniobras preciosas ante Lewis Hamilton y Carlos Sainz. Al primero de ellos lo ha rebasado con una espectacular frenada por el interior de la curva 10, y con el segundo ha esperado hasta la recta posterior, entre las curvas 10 y 11. Dos adelantamientos bonitos en lugares difíciles, y no en plena recta de meta con DRS.

La carrera de Alonso, tras el golpe inicial, ha sido espectacular. Es lo que tiene dar a Alonso un coche para pelear en la zona delantera. Es cierto que Red Bull está lejos y seguramente Ferrari está un pequeño paso por delante, pero Aston Martin está en la pelea, sobre todo en carrera. Y cuando el ‘samurai’ tiene la espada, sabe usarla. Hoy ha sido el piloto del día. No me extraña.