El regreso a la F1 no afectará al futuro de Ford en el WRC

"Nuestro programa deportivo de F1 es absolutamente independiente de nuestros restantes programas en motorsport", ha dicho Mark Rushbrock, máximo responsable de política deportiva de la marca.

Ford está presente en NASCAR, Supercar (Australia) y tiene en marcha un proyecto para ingresar en GT3 con el Mustang, que fue presentado la semana pasada durante las 24 H. de Daytona. El Mustang GT3 es básicamente un programa cliente con un vehículo desarrollado por Multipatic, que ya comercializa un Mustang GT4.

Estamos muy comprometidos con los deportes de motor a nivel mundial. Hemos cambiado nuestra estrategia en términos de enfoque en Mustang en todos los diferentes niveles de carreras en todo el mundo. También pensamos en off road, con los  Bronco, Ranger. E incluimos el Puma como Rally1 y la pirámide completa de Fiestas debajo como parte de nuestra estrategia”, dijo Rushbrock.

En algunos círculos se señala que Multimatic -que ha hecho los chasis de Porsche para LMDh- podría estar muy avanzada en un LMDh para la marca del óvalo. Pero no hay confirmación sobre ello.

Se temía que este anuncio de entrada en la F1 llevará aparejada la decisión de abandonar el Mundial de Rallies, pero la marca está comprometida con M-Sport en el programa de los Puma WRC y delega en la misma firma la comercialización de los Fiesta que corren en categorías inferiores, Rally2, Rally3 y Rally4. Curiosamente, el programa oficial de los Ford Puma cuenta con el apoyo de Red Bull como patrocinador principal.

"Tenemos estos cuatro pilares como parte de nuestro plan del ciclo de deportes del motor y no tenemos intención de cambiar ninguno de nuestros programas actuales", señaló.

Los rallies es una especialidad ‘en peligró’ donde sólo hay tres marcas presentes. Dos con su artillería completa, Toyota y Hyundai, y una a través de una ‘delegación’ a terceros.

Eso sí, todo podría cambiar en 2025, cuando entre en vigor una nueva reglamentación. El compromiso sólo llega hasta esta fecha ya que en dicha temporada debe entrar en vigor una nueva reglamentación y un nuevo contrato con el promotor del campeonato

Sin embargo, se habla de continuidad de continuidad en las normas del WRC, con un mayor protagonismo de la electrificación, lo que va en la línea de la política de Ford. Y se sabe que la marca está trabajando para el retorno del Mundial de Rallies en USA, así que los responsables de la disciplina ven factible su continuidad.