Fernando Alonso no está de acuerdo con la medida que ha tomado la FIA de prohibir algunos mensajes de radio durante las sesiones de Gran Premio, a pesar de que muchos de sus compañeros en la parrilla de la Fórmula 1 sí aplaudan la decisión.
La salida de Luca di Montezemolo de Ferrari es una buena noticia para Marc Surer. Para el expiloto de Fórmula 1 suizo, los primeros pasos de Sergio Marchionne como presidente de la entidad italia han sido positivos y honestos.
Un terremoto ha revolucionado los cimientos de Ferrari con la salida de Luca di Montezemolo, la llegada de Marco Mattiacci y el fallecimiento de Emilio Botín; sin embargo, nada de ello afectará a la alineación de pilotos según ha insistido el nuevo presidente de la casa del Cavallino Rampante, Sergio Marchionne.
Felipe Massa y la Fórmula 1 están relacionadas desde hace más de una década. El brasileño ha corrido para Sauber, Ferrari y este año con Williams; sin embargo, a pesar de ser uno de los veteranos de la parrilla, el piloto ha admitido que su carrera en la máxima categoría del automovilismo estuvo a punto de derrumbarse "varias veces".
Gran Premio de Italia amargo para la Scuderia Ferrari, que deja Monza con sólo los dos puntos ganados con el noveno puesto de Kimi Raikkonen. Fernando Alonso no pudo acabar la carrera por un fallo técnico en su monoplaza, por el que se tuvo que retirar al comienzo de la vuelta 29.
Lewis Hamilton primero, Nico Rosberg segundo. Mercedes ha sumado hoy el séptimo doblete de la temporada con una conducción impecable de Hamilton, que ha remontado desde la cuarta posición tras errar en la salida. Rosberg, por su parte, ha pecado de falta de concentración y ha perdido el liderato tras un error en la primera frenada.
Quinto Magnussen, sexto Button. Los dos McLaren se han encontrado en su elemento en las largas rectas de Monza, donde la potencia de su motor Mercedes ha eclipsado las carencias de un chasis inferior en otra tipología de circuitos. Las simulaciones de carrera del viernes no resultaron muy positivas, pero en Woking son optimistas.
La FIA ha penalizado al primer piloto de la parrilla de 2014 por exceso de motores. La 'víctima' ha sido Daniil Kvyat, que con 13 Grandes Premios disputados, va a estrenar su sexto motor para la carrera de Monza.
Flavio Briatore lo tiene claro: la Fórmula 1 debería estar más agradecida con las batallas del equipo Mercedes por dar emoción a la temporada.
Marco Mattiacci, jefe de Ferrari, desmintió ayer los últimos rumores del paddock de la Fórmula 1 que indicaban que tanto él como el presidente de la entidad italiana Luca Cordero di Montezemolo iban a dejar la Scuderia.
Monza es un circuito fatal para las características técnicas del Red Bull RB10, pero Spa-Francorchamps también tenía que serlo y al final Daniel Ricciardo se marchó de las Ardenas victorioso. En Milton Keynes existe un moderado optimismo. Saben que los Mercedes son los más rápidos, pero no descartan dar la campanada si se clasifican entre los cinco primeros en la cronometrada de mañana.
Lotus no levanta cabeza, y lo cierto es que la lógica no invita a pensar que Monza sea el escenario de su resurrección. El Templo de la Velocidad exige potencia y fiabilidad mecánica, dos factores que en el E22 brillan por su inexistencia.
Los Mercedes son los favoritos a la victoria en Monza. Potencia, velocidad punta y buena aerodinámica. Lewis Hamilton y Nico Rosberg han marcado el ritmo a seguir en el Templo de la Velocidad, pero no ha sido un día perfecto, pues el inglés se ha perdido una hora de rodaje en la segunda sesión a causa de un problema mecánico.
Romain Grosjean espera ver cómo se mueve la 'silly season' para la temporada 2015. Según el piloto francés, todo dependerá de los pasos que dé Fernando Alonso, cuyo futuro se mueve entre Ferrari y McLaren tal y como apuntan los rumores, aunque el bicampeón español y Marco Mattiacci insistan en negarlo.
Stefano Domenicali ha respondido a las preguntas que dejó sin respuesta tras marchar del equipo Ferrari este año justo antes del GP de China.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
