Helmut Marko y Christian Horner sienten los problemas de motor que sufre Daniel Ricciardo. Al jefe de Red Bull le parece irónico que todos estos fallos le ocurran al piloto que las dos próximas temporadas estará con Renault.
Renault disfrutó de una temporada sólida hasta el Gran Premio de Austria, pero desde entonces han sufrido un bajón. El presidente de la compañía, Jérôme Stoll, destaca la utilidad de varias reuniones internas que han tenido para devolver la motivación y el rendimiento al equipo.
Quinta y penúltima aparición del neumático hiperblando esta temporada. En México esta goma acompañará a la ultrablanda y a la superblanda. El Autódromo Hermanos Rodríguez será una de las pistas más rápidas en las que se use la rueda más blanda de la gama de la marca italiana.
Kimi Räikkönen se llevó el Gran Premio de Estados Unidos, tras imponerse a Lewis Hamilton y Max Verstappen en una carrera complicada, marcada por el uso del neumático blando y del superblando. Sebastian Vettel vuelve a fallar y deja todo listo para el campeonato de Lewis Hamilton.
Los pilotos de Toro Rosso, Pierre Gasly y Brendon Hartley, están preparados para una prueba muy complicada en el trazado mexicano de los Hermanos Rodríguez, una carrera marcada por la altitud, que hace difícil configurar el coche a la perfección. Confían en que las últimas actualizaciones les ayuden a hacerlo bien allí.
Mercedes ha sido el equipo más rápido en las paradas en boxes durante el pasado GP de Estados Unidos de 2018, al conseguir una parada de 2,28 segundos, cuatro centésimas mejor que la realizada por Williams con Sergey Sirotkin y cinco que la de Ferrari con Kimi Räikkönen, pero la cuarta plaza de Red Bull con Max Verstappen les acerca de una manera casi decisiva al Campeonato.
Kimi Räikkönen no se arrepiente de haber decidido irse a Sauber las próximas dos temporadas después de haber conseguido con Ferrari su primera victoria después de cinco años ayer en Austin.
Kimi Räikkönen ha vuelto a conseguir una victoria en Fórmula 1. Ha sido en Estados Unidos. El finés retrasa el alirón de Lewis Hamilton.
Mercedes y Ferrari han protagonizado una sesión de clasificación muy cerrada, en la que los pequeños detalles han permitido que el equipo alemán salga desde la primera posición de la parrilla. Red Bull, sin velocidad en recta, saldrá en cuarto lugar, pero sin opciones claras de poder luchar con ellos de manera directa.
Minuto a minuto de la primera sesión de entrenamientos del GP de Estados Unidos.
Minuto a minuto de la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos.
La lluvia fue la gran protagonista en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos, y condicionó en buena medida el trabajo en pista de los equipos.
El asesor de Red Bull Helmut Marko no está convencido de que los cambios aerodinámicos que se harán en 2019 vayan a mejorar los adelantamientos.
Charles Leclerc pone en manos de Ferrari decidir si merece seguir en Fórmula 1. El monegasco prefiere ser sincero consigo mismo y aceptar no correr con la Scuderia si el equipo ve que no está al nivel en 2019.
Max Verstappen no está convencido de que los cambios aerodinámicos que se esperan para la próxima temporada vayan a fomentar los adelantamientos. Además, cree que estas modificaciones empeorarán el aspecto de sus coches.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
