GP de Estados Unidos F1 2018: Libres 2 Minuto a Minuto

Final Sesión    Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com. 22:32    Tiempo de tomar un pequeño descanso, volveremos mañana a las 20:00 horas en España para ver lo que nos ofrece la tercera sesión de pruebas y el escenario de partida de este GP de Estados Unidos. Final Sesión    Sin ser del todo real por la lluvia, vemos que Mercedes siguen al frente delante de los Red Bull y con Ferrari lejos durantes las pruebas del viernes. Final Sesión    Esto ha sido todo lo que ha dado de sí la sesión de pruebas del GP de Estados Unidos. Final Sesión    Alonso completa su vuelta y escala a la cuarta posición con el intermedio, a 3 segundos del tiempo de Hamilton. ¡Final de la sesión!    Terminan los segundos noventa minutos de rodaje, de nuevo con lluvia durante la sesión, sin probar aún las gomas de seco. 22:29    Ericsson mejora y supera el tiempo de los dos Ferrari, está en sexta posición a 4,4 segundos del tiempo de Hamilton. 22:28    Hulkenberg realiza una simulación de parada en boxes y vuelve a la pista. 22:28    Hulkenberg, Hamilton y Raikkonen vuelven al garage para finalizar sin sustos los Libres 2. 22:27    Vandoorne se ha colocado entre los tiempos de Raikkonen y Vettel, en la P7 en estos momentos. 22:26    Alonso y Sainz salen al trazado de COTA con intermedios usados para disputar los últimos 3 minutos de sesión. 22:26    Verstappen no supera el tiempo del piloto de Toro Rosso y se queda en tercera posición después de que Hamilton se coloque primero con un tiempo de 1:48,716 22:25    Gasly mejora y vuelve a la primera posición, 1:50,199 con la mejora de la pista. 22:24    En boxes, sin salir a probar la pista están Ricciardo, Alonso, Sainz, Bottas y los pilotos de Haas. 22:24    Hulkenberg consigue el mejor tiempo de los Libres 2, 1:52,208 para el piloto de Renault. 22:23    Vettel completa su vuelta y se queda en P5 a 1,7 segundos del crono de Gasly. 22:23    Hulkenberg completa su vuelta y se queda a 22 milésimas del tiempo de Gasly. 22:22    Empiezan a salir el resto de pilotos, de momento se unen a la actividad Verstappen y Hamilton. 22:22    ¡Bandera amarilla en la T11 por salida de pista! Vuelve a la normalidad después de que vuelva Hartley a la pista. 22:21    Raikkonen vuelve a la pista, lo hace con los intermedios usados en los Libres 1, también hacen los propio Ericsson, Ocon y Perez; Gasly sale con intermedios nuevos. 22:19    Hartley vuelve a la pista para recuperar la falta de vueltas por no haber rodado en los Libres 1, esta vez lo hace con un juego nuevo de intermedios. 22:18    Hulkenberg sale también a rodar con el intermedio, todos con los usados en la primera sesión de libres. 22:18    Los pilotos de Toro Rosso vuelven a boxes, cuando salen Vandoorne y Vettel a acompañar con el intermedio a Sirotkin, los únicos que están rodando en estos minutos. 22:16    Sirotkin está rodando con los intermedios que usó en la primera sesión de libres que acumulan ya 15 giros. 22:16    Gasly pasa de nuevo por meta y mejora su tiempo bajándolo a 1:52,751 22:15    Menos de 15 minutos para el final de la sesión, ni los pilotos españoles han salido y tan solo Raikkonen ha probado el asfalto en esta sesión de entre los pilotos de los grandes equipos. 22:12    Sirotkin vuelve a la pista y es el primero en poner el intermedio en estos Libres 2. 22:11    Gasly completa su primera vuelta para marcar el mejor tiempo de la sesión de Libres 2, 1:53,295 mejorando en casi 1,5 décimas el tiempo de Raikkonen. 22:10    Hartley vuelve a mejorar su tiempo, se queda a 6 décimas del crono de Raikkonen. 22:10    En estos momentos, tan solo los pilotos de Toro Rosso están rodando en la pista americana de COTA. 22:09    20 minutos para finalizar la sesión y tan solo tenemos 6 pilotos que hayan completado vuelta. 22:09    Stroll vuelve al garage después de completar 6 vueltas esta sesión. 22:08    Los Sauber entran en boxes y Gasly sale a la pista con lluvia extrema. 22:07    Hartley y Stroll mejoran sus respectivos tiempos consiguiendo ser segundo y tercero respectivamente, mejorando mucho el segundo sector, tramo más longitudinal del circuito americano. 22:05    Nueve vueltas ya para Hartley quien sigue rodando en COTA. 22:05    Ericsson pasa por meta y mejora el tiempo de su compañero de equipo, 1:54,879 para el sueco. 22:04    Leclerc completa su primera vuelta de los Libres 2 y se queda 2º a 1,5 segundos del tiempo de Kimi Raikkonen. 22:04    Sirotkin vuelve a boxes, Stroll lo hará en breves y se quedarán en la pista Hartley y los Sauber. 22:02    Stroll completa su vuelta por detrás de su compañero de equipo, 1:55,713 para el canadiense. 22:01    Sirotkin completa su vuelta y marca un 1:55,446 a menos de 1 décima del tiempo de Hartley, quien continúa en pista. 22:01    Salen los pilotos de Sauber con lluvia extrema, ninguno se atreve a probar con el intermedio. 22:00    ¡Bandera amarilla! Que vuelve a la normalidad por la salida de pista, cuando queda menos de media hora para finalizar los Libres 2. 21:59    Stroll acompaña en la pista a su compañero de equipo y a Hartley en la pista, los tres con lluvia extrema. 21:58    Hartley mejora su tiempo y alcanza a marcar 1:55,370, el piloto de Toro Rosso busca tener rodaje en esta sesión ya que no participó durante los Libres 1. 21:57    Sirotkin sale a la pista, con lluvia extrema para el piloto ruso. 21:57    Raikkonen vuelve al garage después de conseguir el mejor tiempo de la sesión. 21:56    La pista está para poner intermedios, pero el arriesgarse a dañar el monoplaza en una sesión donde tan solo vienes a preparar el monoplaza para la clasificación, impide que salgan los pilotos a la pista; más aún si la clasificación se realiza en seco. 21:55    Raikkonen completa su primer tiempo y pulveriza el crono de Hartley, marca 1:53,443 tiempo que muestra que la pista se está secando, tan solo el primer sector sigue con mucho agua. 21:54    Hartley realiza un nuevo paso por meta y mejora su tiempo a 1:57,109 al límite de empezar a poner los intermedios. 21:53    En el monoplaza de Vandoorne están viendo la situación del embrague en condiciones de lluvia mientras han realizado una simulación de paradas en boxes. 21:52    Vandoorne entra de nuevo al garage tras probar la pista. 21:51    Primeros tiempos completados en esta sesión, Hartley marca un 1:58,773 21:51    Raikkonen sale a la pista con el neumático de lluvia extrema usado en los Libres 1 para la vuelta de instalación. 21:50    Vandoorne hace lo propio y va a completar una vuelta más, al menos para hacer valer las entradas de los espectadores. 21:50    Hartley completa la vuelta de instalación y sigue en pista. 21:49    Recordemos que el cross-over entre neumárticos de lluvia extrema e intermedios es de 1:57, mientras que para suspender la sesión es en el caso de que la pista esté en tan malas condiciones que los Fórmula 1 tuvieran que rodar en 2:15 21:48    Vandoorne se une a Hartley, ambos con lluvia extrema. 21:47    Hartley es el primer piloto que se atreve a salir a la pista mojada de COTA. 21:47    Es complicado rodar con un Fórmula 1 en condiciones de lluvia debido a la baja altura que tienen los monoplazas, que provoca el aquaplaning, esto se solucionaría elevando la altura de los vehículos, pero provocaría tener muy poco apoyo aerodinámico ya que elevas el monoplaza y ruedas a menor velocidad. 21:42    Vandoorne también está montado en su monoplaza, con el casco puesto. 21:41    Hartley es el piloto que se ha subido en su monoplaza, hay que animarle a que se atreva a salir a la pista americana, este piloto aún no la ha probado este fin de semana ya que en los Libres 1 rodó Gelael. 21:40    Se empiezan a subir algunos pilotos en sus monoplazas, esperemos a que salgan y nos muestren algo de acción en pista. 21:39    El Circuito de las Americas es un trazado muy completo, teniendo curvas lentas, rápidas, frenadas fuertes, en apoyo, en recta, largos tramos de gas a fondo, desniveles... Lo que hacen que sea un circuito donde se demuestran las cualidades de los monoplazas y sobretodo, los defectos. 21:35    Seguimos sin actividad en pista, los pilotos se lo están pasando en grande dentro de los boxes esperando a ver si disminuye la lluvia. 21:35    McLaren descarta entrar en la IndyCar a tiempo completo en 2019. Declaraciones de Zak Brown. 21:29    Queda una hora para finalizar la sesión de entrenamientos libres 2. 21:25    A parte, Dirección de Carrera no deja que estacione nadie en el carril rápido del Pit Lane sin motivo justficado, sin ser las simulaciones de salida un motivo que justifique la parada en el Pit Lane. 21:24    Desde Dirección de Carrera han decidido que las simulaciones de salida se realizarán siempre con bandera verde durante las sesiones de entrenamientos libres, se realizarán colocando el monoplaza en la parte izquierda de la salida del Pit Lane, con 5 segundos para preparar y colocar el monoplaza. 21:17    Además de las modificaciones en la T1, tenemos bordillos de 2m de largo, 1m de ancho y 50cm de alto detrás de los bordillos ya existentes en los vértices de las T16 y T17. 21:19    Para este fin de semana tenemos novedades en el Circuito de las Américas, donde han colocado 3 bordillos a la salida de la T1 como los que hay en las curvas T11, T15 y T19. 21:17    En la primera sesión de libres hemos tenido a Gelael en lugar de Hartley en el Toro Rosso y a Norris en el McLaren por Fernando Alonso, para esta sesión vuelven los pilotos oficiales del Campeonato de Fórmula 1. 21:13    Una lástima la lluvia para estos equipos, que no podrán probar estos componentes en condiciones normales de seco. 21:12    A parte de los equipos que se están jugando los Campeonatos este año, hay dos equipos que traen mejoras para tomar datos de cara al coche del año que viene, uno es Toro Rosso quien ha traído nuevos bargeboards y el otro es McLaren que ha cambiado el morro, sin las canalizaciones en los laterales. 21:10    Ferrari es el equipo que más componentes nuevos han decidido traer a Estados Unidos, queriendo remontar en este año, en el equipo italiano han traído un nuevo fondo con deflectores verticales en la zona de los cortes traseros, nuevos bargeboards con deflectores y cortes en la base, más deflectores en la toma de aire delantera y dos alas delanteras, una de 3 elementos y otra de 4. 21:05    Recuerdo las evoluciones que han traído los equipos para este Gran Premio de Estados Unidos, en Mercedes han decidido traer el halo con deflector que ya probaron en Japón pero no lo usaron en Clasificación ni en Carrera, para este fin de semana lo han traído para los dos monoplazas. 21:03    Gasly está con el casco puesto pero sin montarse en el coche. 21:00    Sin ningún piloto que salga a la pista, no está en condiciones para rodar. 21:00    ¡Comienza la sesión! 20:59    Coche de Seguridad está en pista probando las condiciones del asfalto para ver si se puede comenzar los Libres 2. 20:54    Veamos qué es lo que nos va a deparar esta sesión de pruebas, menos de cinco minutos para la bandera verde. 20:53    Las condiciones meteorológicas son complicadas, lloviendo y con la pista mojada como en la primera sesión de entrenamientos libres, tenemos 17ºC en el ambiente y 18ºC en la pista dando una tasa de calentamiento del 6%, muy baja debido a la lluvia; la humedad es del 93% para afrontar esta sesión de Libres 2. 20:50    En la anterior carrera, en Suzuka, Mercedes volvió a llevarse un doblete con un nuevo podio de Red Bull, en ese caso de Verstappen, con Vettel sin opciones saliendo desde la P9 en carrera. 20:49    Hamilton está como líder del Mundial de Pilotos y Mercedes en el de Equipos, mientras Vettel y Ferrari siguen perdiendo oportunidades para arrebatarles los lideratos, Hamilton tiene la oportunidad de ser Campeón en este fin de semana. 20:47    El turno en esta ocasión es para Estados Unidos, la Ronda 18 de la temporada, y su circuito en Austin de COTA. 20:46    ¡Hola, muy buenas noches! Una carrera más, una semana más, volvemos a estar preparados para comentarles todo lo que suceda en este campeonato Mundial de Formula 1.