Mercedes prevé que esta temporada habrá más adelantamientos y más paradas en boxes que en 2017, gracias principalmente al trabajo que Pirelli ha hecho para redefinir su línea de neumáticos.
Es uno de los ingenieros más brillantes de la Fórmula 1, pero en su juventud Adrian Newey también fue despreocupado. El ahora genio de Red Bull recuerda con buen humor la anécdota que le costó la expulsión de su colegio cuando tenía 16 años.
Fernando Alonso cree que el nuevo McLaren MCL33 gustará a sus aficionados. El asturiano ya ha visto el monoplaza, pues se halla en Woking inmerso en jornadas de preparación previas al inicio de la pretemporada.
Mercedes no descarta a ningún equipo en la pelea por el título de campeón de 2018, y es por eso que Toto Wolff anticipa que prestará atención a los avances de Ferrari, Red Bull, McLaren y Renault en los entrenamientos de pretemporada.
Franz Tost cree que Carlos Sainz tiene todo lo necesario para disfrutar de una carrera exitosa en la Fórmula 1, a pesar de que ahora ya no está en un equipo de la familia Red Bull.
A 12 días de la presentación del McLaren MCL33, los colores de la última creación de Woking son todavía una incógnita. La afición espera impaciente y cruza los dedos para que el naranja Papaya sea la tonalidad escogida, como ha insinuado el equipo en los últimos meses.
Peter Prodromou cree que el equipo que integre mejor el halo en su coche obtendrá una ventaja competitiva en las primeras carreras del Mundial, ya que este elemento es completamente nuevo y los ingenieros lo abordarán sin ninguna referencia previa.
Guenther Steiner no se atrevería a crear un equipo de Fórmula 1 desde cero, porque las posibilidades de fracasar son tan altas que el riesgo no está justificado. El jefe de Haas F1 está convencido de que el equipo hizo bien al apoyarse en Ferrari para facilitar su desembarco en el deporte.
La FIA sigue con atención los avances de la IndyCar y su nuevo 'windscreen', su apuesta particular para evitar que la cabeza del piloto esté expuesta al impacto de objetos externos.
Petronas estima que su contribución al rendimiento de Mercedes AMG es de 0,2 segundos por vuelta. La empresa de Malasia está orgullosa de su asociación con las flechas de plata y reivindica que la categoría reina es el laboratorio perfecto para mejorar sus productos para coches de calle.
Helmut Marko asegura que el equipo Red Bull está listo para empezar la temporada 2018 con buen pie. El asesor de Dietrich Mateschitz está convencido de que no acusarán los problemas de años anteriores.
"La vida cambia en un instante, pero no puedo quejarme porque hay gente que ha tenido menos suerte que yo". Cómo pasa el tiempo. Hoy se cumplen exactamente siete años de un día en el que el planeta de la Fórmula 1 se paralizó. Desde Italia llegaban noticias alarmantes y totalmente inesperadas. Robert Kubica, piloto oficial de Lotus-Renault, había sufrido un accidente muy serio en la primera etapa del Rallye di Andora y la información sobre su estado de salud llegaba en cuenta gotas, lo que alimentaba especulaciones de todo tipo. Durante horas se temió por su vida, pero gracias a una delicada operación de extracción y sobre todo a una larguísima intervención en el quirófano, el polaco siguió adelante. Su futuro en la categoría reina se desvanecía, pero ante la gravedad de lo que podría haber ocurrido aquella era una consecuencia menor. Desgraciada, pero menor.
Cyril Abiteboul quiere que Renault se consolide como una fuerza de la parrilla sin recurrir a la política de gasto indiscriminado de los tres equipos que hoy controlan el tempo de la Fórmula 1: Mercedes, Ferrari y Red Bull.
Lance Stroll ha causado controversia al negar que Felipe Massa fuera su mentor durante la temporada 2017, unas declaraciones que le han valido la respuesta indignada del brasileño a través de las redes sociales. Sin embargo, la posición del canadiense sobre esta cuestión no es nueva en absoluto.
Tim Goss asegura que el equipo McLaren está decidido a dar a Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne el mejor coche posible para la temporada 2018, la primera en que el equipo trabajará con Renault tras tres años con el motor Honda.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Williams ha especificado cuál es la distancia, en términos de simulador, entre Franco Colapinto y Alex Albon. James Vowles ha advertido que se reduce a una décima. Así pues, desde el equipo han alabado el
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
